El Metro ampliar¨¢ cinco l¨ªneas y se crearan dos grandes estaciones en Norte y Rub¨¦n Dar¨ªo

El Consorcio de Transportes invertir¨¢ en los pr¨®ximos ocho a?os unos 25.000 millones de pesetas para la ampliaci¨®n de cinco l¨ªneas de Metro, seg¨²n un amplio documento sobre el transporte en la regi¨®n elaborado por la Consejer¨ªa de Pol¨ªtica Territorial. El proyecto, que incluye la creaci¨®n de dos grandes estaciones en Norte y Rub¨¦n Dar¨ªo, prev¨¦ la extensi¨®n de la l¨ªnea 6, la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 1 hasta el barrio de Palomeras Sureste y la prolongaci¨®n de las l¨ªneas 10, 7 y 8 hasta el paseo de la Castellana.La ampliaci¨®n de la l¨ªnea 6 (Laguna-Ciudad Universitaria) pretende crear el primer cintur¨®n subterr¨¢neo de la ciudad. El nuevo trazado discurrir¨¢ bajo el paseo de Extremadura, cruzar¨¢ el r¨ªo Manzanares, pasar¨¢ por la estaci¨®n del Norte y llegar¨¢ hasta Moncloa, a la altura de la plaza de Cristo Rey.

Ciudad Universitaria

La Consejer¨ªa de Pol¨ªtica Territorial estudia dos posibilidades para el trayecto final: o redondearlo hasta Ciudad Universitaria o cerrar directamente la l¨ªnea a trav¨¦s de Cuatro Caminos. Tambi¨¦n est¨¢ prevista la conexi¨®n de la l¨ªnea 6 con la l¨ªnea 3, Legazpi-Moncloa, en esta ¨²ltima estaci¨®n.

Todas estas obras suponen la resurrecci¨®n de la estaci¨®n del Norte, que ser¨¢ potenciada para el uso de ferrocarriles de cercan¨ªas desde la zona noroeste. Norte se va convertir en uno de los principales ejes de transporte p¨²blico de la ciudad. En ella se unir¨¢n la l¨ªnea 6, la l¨ªnea 5 (a trav¨¦s del ramal ?pera-Norte) y el antiguo suburbano (l¨ªnea 10), gracias a una nueva estaci¨®n que se abrir¨¢ a su paso por Norte.

Esta ¨²ltima obra obligar¨¢ a la construcci¨®n de un nuevo t¨²nel a la altura de la estaci¨®n de Lago. Diversos tramos del antiguo suburbano tendr¨¢n que ser acondicionados para que puedan ser usados por los nuevos vagones del metro.

El resto de las actuaciones se centran en la estaci¨®n de Rub¨¦n Dar¨ªo. A esta estaci¨®n de la l¨ªnea 5 (Aluche-Canillejas), llegar¨¢n pr¨®ximamente las l¨ªneas 10, la 7 (Las Musas-Avenida de Am¨¦rica) y la 8 (Fuencarral-Avenida de Am¨¦rica). La ampliaci¨®n obligar¨¢ seguramente a realizar grandes obras bajo el paso elevado que cruza en la zona sobre el paseo de la Castellana.

Dentro de los planes de la Consejer¨ªa de Pol¨ªtica Territorial figura tambi¨¦n dar una nueva utilidad al llamado tubo de la risa, que une las estaciones de ferrocarril de Atocha y Chamart¨ªn. Los trenes de cercan¨ªas que recorren la l¨ªnea ferroviaria podr¨ªan ser utilizados como una red paralela de metro.

Para llevar adelante este proyecto ser¨¢ necesario realizar obras en las estaciones de Recoletos y Nuevos Ministerios y abrir una nueva estaci¨®n a la altura de la glorieta de Rub¨¦n Dar¨ªo que permita la conexi¨®n con el metro.

Por ¨²ltimo, la l¨ªnea 1 (Plaza de Castilla-Portazgo) se prolongar¨¢ hasta la colonia Sandi, en el barrio de Palomeras Sureste. La posible extensi¨®n de la l¨ªnea hasta el pueblo de Vallecas queda para un posterior estudio.

Un mill¨®n de usuarios

El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Eduardo Mangada, afirm¨® ayer que las futuras actuaciones en el centro de Madrid pretenden potenciar al m¨¢ximo el uso del metro, medio utilizado diariamente por cerca de un mill¨®n de usuarios.

Mangada a?adi¨® que el Consorcio de Transportes est¨¢ preparando una reestructuraci¨®n a fondo de las l¨ªneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) para evitar la duplicidad con la futura red de Metro y del ferrocarril de cercan¨ªas.

El documento estrat¨¦gico del Transporte fue presentado el lunes por Eduardo Mangada a los grupos parlamentarios de la Asamblea de Madrid. Los diputados regionales disponen ahora de un plazo de tres semanas para analizar el documento y debatirlo en la comisi¨®n correspondiente o en un pleno monogr¨¢fico de la Asamblea.