Txomin Iturbe muri¨® dos d¨ªas antes de la fecha 'oficial'
El dirigente de ETA Militar Domingo Iturbe Abasolo, Txomin, no muri¨® el 27 de febrero de 1.987 en un accidente de tr¨¢fico en Argelia, sino dos d¨ªas antes, y en circunstancias distintas, aunque, al parecer, igualmente fortuitas, seg¨²n han asegurado a este peri¨®dico fuentes. procedentes de Argel. Estas fuentes sostienen -en contra de la versi¨®n proclamada expresamente, o t¨¢citamente admitida en su d¨ªa, por los Gobiernos argelino y espa?ol y la propia Herri Batasuna-, que Txomin falleci¨® el 25 de febrero de 1987 en un accidente del que fueron testigos algunos etarras residentes en Argelia.
La simulaci¨®n de un accidente de tr¨¢fico que camuflara las circunstancias, incluido el lugar, en el que se produjo la muerte del hist¨®rico dirigente etarra fue ideada por los servicios de seguridad argelinos que custodian estrechamente a la comunidad de militantes de ETA, y sin cuyo consentimiento es pr¨¢cticamente imposible cualquier desplazamiento geogr¨¢fico. De acuerdo con estas fuentes, no falleci¨® un conductor argelino en el pretendido accidente, ni hubo coche siniestrado, ni era necesaria la aparatosa escayola que portaba uno de los etarras, pretendido viajero del veh¨ªculo, en las fotograf¨ªas distribuidas por la Prensa.Las mismas fuentes se?alan que la cabeza de lturbe fue aplastada para hacer veros¨ªmil la idea de una muerte en accidente de tr¨¢fico y que el falso informe de la autopsia fue un elemento m¨¢s del montaje fabricado por los servicios argelinos. Afirman, igualmente, que la abogada vasca francesa Chistianne Fando fue avisada inmediatamente de la muerte del dirigente de ETA y lleg¨® a Argel al d¨ªa siguiente del fallecimiento, con bastante anterioridad a que se hiciera oficial la noticia. Apuntan, asimismo, como un dato elocuente de la situaci¨®n de confusi¨®n vivida posteriormente en ETA, el hecho de que el hermano de Txomin, que quer¨ªa averiguar las circunstancias exactas de su muerte, acudiera meses despu¨¦s a una comisar¨ªa francesa para ser detenido y conseguir, tal y como ocurri¨® finalmente, su traslado a Argelia.
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Destacados 'etarras' se prestaron a la simulaci¨®n ideada por Ias autoridades argelinas
Viene de la primera p¨¢ginaVarios meses despu¨¦s de la muerte de Txomin, su hermano Angel Iturbe, fue deportado a Argelia por las autoridades francesas. El hermano de Txomin fue trasladado a Argel el 29 de octubre de 1987. Un d¨ªa antes se hab¨ªa presentado en la comisar¨ªa de Biarritz, al parecer, para que le fuera renovado su permiso de residencia. Horas antes del traslado las autoridades del pa¨ªs magreb¨ª hab¨ªan manifestado que la posibilidad de que Argel recibiera al hermano de Txomin depend¨ªa "de las sugerencias del Gobierno franc¨¦s".
En cuanto a las circunstancias en que se produjo la muerte del l¨ªder hist¨®rico de ETA, en febrero del pasado a?o, la confusi¨®n fue la caracter¨ªstica predominante. La noticia de la muerte de Domingo Iturbe no lleg¨® a Espa?a hasta el domingo 1 de marzo de 1987. Barrionuevo y altos cargos de su ministerio se encontraban en Viena. Los datos presentaban una gran confusi¨®n. Inicialmente se dijo que el l¨ªder hist¨®rico de ETA hab¨ªa fallecido en un accidente de tr¨¢fico, cerca de la localidad de Tamanraset, cuando se desplazaba en un coche: con varias personas cuya identidad no fue facilitada. Al d¨ªa siguiente la versi¨®n argelina del suceso a?ad¨ªa que viajaban con Txomin dos destacados miembros del comando Madrid: Ignacio Aracama Mend¨ªa, Macario, y Mar¨ªa Bel¨¦n Gonz¨¢lez Pe?alba, Carmen. Indicaba tambi¨¦n que en el accidente hab¨ªa fallecido la persona que conduc¨ªa, un hombre argelino llamado Amar Taibi.
Seg¨²n esta versi¨®n, que fue aceptada por el Gobierno espa?ol y a la que Herri Batasuna no puso objeciones, el accidente se produjo en la carretera nacional I, que une la capital, Argel, con la localidad sure?a de Tamanraset. El lugar concreto del accidente no fue especificado, pero se apunt¨® que hab¨ªa ocurrido cerca de la localidad de Berruaghia, a 113 kil¨®metros de Argel y en un lugar considerado como punto negro de la ruta. Aqu¨ª, el veh¨ªculo donde viajaban los terroristas choc¨® con una farola tras salirse de la carretera.
No obstante, fuentes de los servicios antiterroristas afirmaron, seg¨²n recog¨ªa EL PA?S el 3 de marzo del pasado a?o, que hab¨ªan observado un fuerte movimiento de un sector de ETA contra Iturbe por considerar que era excesivamente proclive a la negociaci¨®n, recordando estas fuentes que por este mismo motivo desapareci¨® Eduardo Moreno Bergareche, Pertur, en 1976, y que la misma suerte podr¨ªa haber corrido Txomin.
La presencia de Macario y de Bel¨¦n Gonz¨¢lez Pe?alba en Argelia cogi¨® por sorpresa al Gobierno espa?ol. El ministro de Exteriores, Francisco Fen¨¢ndez Ord¨®?ez, convoc¨® el 2 de marzo al embajador de Argelia en Madrid para solicitarle aclaraciones sobre el accidente y exigirle explicaciones en tomo a la estancia de los dos miembros del comando Madrid en territorio argelino.
El enojo del Gobierno de Felipe Gonz¨¢lez provoc¨® un urgente viaje a Argel de Rafael Vera , secretario de Estado para la Seguridad, para aclarar la situaci¨®n de la cooperaci¨®n bilateral en materia antiterrorista. Pocos d¨ªas despu¨¦s de esta visita Argelia traslad¨® a los dos activistas del comando Madrid a Mal¨ª.
Para certificar el paradero de ambos la agencia Efe difundi¨® el 25 de marzo dos fotograf¨ªas en las que Aracama y Gonz¨¢lez Pe?alba posaban en el centro de Bamako y junto a una se?al que indicaba el aeropuerto de la capital de Mal¨ª. En las im¨¢genes Gonz¨¢lez aparec¨ªa con su brazo izquierdo escayolado.
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