Versiones contradictorias

Un investigador del Instituto Holand¨¦s de Relaciones Internacionales, C. J. Visser, autor de un libro sobre ETA, ha recopilado todas las contradicciones entre las versiones, oficiales y period¨ªsticas sobre la muerte de Txomin.La primera informaci¨®n oficial argelina difundida tres das despu¨¦s del suceso apuntaba que el coche en el que viajaba Domingo Iturbe se estrell¨® en la regi¨®n de Berrouaghia, a 150 kil¨®metros al sur de Argel, pero en la conferencia de Prensa que dieron el 5 de marzo de 1987 portavoces argelinos indicaron que se produjo a 113 kil¨®metros.

En ese mismo encuentro con los corresponsales, dos miembros de la seguridad argelina indicaron que en la carretera N-I, en un cruce y cerca de una curva a la izquierda el ch¨®fer perdi¨® el control y se sali¨® de la calzada golpeando primero una se?al de tr¨¢fico antes de estrellarse contra un poste telegr¨¢fico. A preguntas de la Prensa espa?ola varios lugare?os indicaron el domingo 8 de marzo que el accidente fue un choque entre dos autom¨®viles y que el n¨²mero de heridos o muertos se situaba entre cinco y siete.

El m¨¦dico forense y los dos polic¨ªas argelinos que informaron en la conferencia de prensa fueron incapaces de precisar si el veh¨ªculo de Txomin iba acompa?ado por otro de escolta. Tres d¨ªas antes, la agencia argelina explic¨® la tardanza en dar la noticia del fallecimiento porque la patrulla que acudi¨® al lugar de los hechos ignoraba que deba avisar al Frente de Liberaci¨®n Nacional (FLN, partido ¨²nico).

Algunos relatos se?alan que fue la policia la que se present¨® primero en el lugar del suceso mientras otros indican que lleg¨® antes una ambulancia. Los presuntos "etarras" que se encontraban en el coche, Macario y Carmen, relataron que muri¨® camino del hospital, mientras el polic¨ªa argelino Lamine se?al¨® que encontr¨® su cuerpo sin vida.

Para resultar gravemente herido o incluso morirse en el acto el dirigente de ETA sali¨®, seg¨²n Lamine, probablemente despedido a trav¨¦s del parabrisas delantero, choc¨® contra una piedra y cay¨® finalmente en una especie de zanja a tres o cuatro metros del coche. El investigador Visser se pregunta c¨®mo es posible que un hombre alto como Txomin salga lanzado de un coche relativamente peque?o (Renault 9) mientras que los pasajeros sentados atr¨¢s s¨®lo sufren roturas del pie o del tobillo y una lesi¨®n en la mu?eca. Tambi¨¦n pone en tela de juicio que una persona que padece tal accidente sea perfectamente reconocible sin da?os serios en la cara o en el cuerpo.