Los espa?oles, bien colocados en la salida de la prueba de Jerez

, ENVIADO ESPECIALJorge Mart¨ªnez Aspar (Derbi, 80cc), el venezolano Carlos Lavado (Yamaha, 250cc) y el norteamericano Eddie Lawson (Yamaha, 500cc) encabezar¨¢n hoy las parrillas de salida de la cuarta prueba del Mundial, que se disputar¨¢ en el circuito de Jerez bajo el nombre de Gran Premio Expo-92, despu¨¦s de que el Gobierno portugu¨¦s se negara a ceder el nombre de Portugal para la carrera. Aspar intentar¨¢ tomarse la revancha de la derrota sufrida la pasada semana, y Sito Pons (Honda) y Joan Garriga (Yamaha) tratar¨¢n de conseguir una victoria que les mantenga en cabeza del Mundial.

La carrera de hoy deb¨ªa disputarse en el circuito portugu¨¦s de Estoril, donde siguen sin realizarse las modificaciones exigidas por las federaciones internacionales de motos y coches. As¨ª que el te¨®rico Gran Premio de Portugal, que el pasado a?o se celebr¨® en el Jarama, se corre este a?o en Jerez. Como el gobierno portugu¨¦s no ha cedido'e1 nombre para la carrera, la Expo92 ha pagado 16 millones de pesetas para que la cuarta prueba del Mundial-88 lleve su nombre. La huelga de gasolineras impedir¨¢ que decenas de miles de aficionados llenen el circuito.

Los pilotos siguen inquietos por el nuevo sistema de puntuaci¨®n -los 20 primeros se reparten de 20 a 1 puntos- y consideran injusto que, al igual que sucede en el Mundial de F-1, no puedan descartarse algunos grandes premios, los peores. Por ejemplo, al menos tres. "Si fallas en una carrera, te caes o rompes, puedes quedar definitivamente colgado", coment¨® ayer Garriga.

La temporada acaba de empezar pero casi todos, aunque lo nieguen, han empezado a echar cuentas. Gente de la talla de Anton Mang (Honda), actual campe¨®n, Dominique Sarron (Honda), o Martin Wimmer (Yamaha), han perdido ya alg¨²n premio. Otros, como Pons (Honda), Cornu (Honda) o Garriga (Yamaha) han sido hormiguitas y encabezan la clasificaci¨®n.

Jerez es, por otra parte, uno de esos trazados calificados de circuito Yamaha", es decir, un circuito de mayor pilotaje, ideal para motos con buen chasis, buena estabilidad y menor motor. Los "circuitos Honda" son aquellos con m¨¢s rectas, en los que el piloto puede sacar partido a su motor. La lectura es, aunque sea simplista, que la Honda corre m¨¢s pero la Yamaha se aguanta mejor. Ah¨ª est¨¢ Carlos Lavado, doble campe¨®n del mundo (1983 y 1986), con su Yamaha encabezando la parrilla de dos y medio con un 1.51.57, seguido de otra Yamaha, la del italiano Luca Cadalora (1.51.74).

Gran Premio de San Marino

El brasile?o Ayrton Senna logr¨® ayer, por cuarto a?o consecutivo, la pole position (primer puesto en la parrilla de salida) al conseguir el mejor tiempo en lo entrenamientos para el Gran Premio de San Marino, que se disputar¨¢ hoy en Imola (Italia).