Senna logra la 'pole position' en el Gran Premio de M¨®naco
, El brasile?o Ayrton Senna (McLaren-Honda) obtuvo ayer su tercera pole position consecutiva (primera posici¨®n en la parrilla de salida) en el Mundial de F¨®rmula 1 de 1988 al lograr el mejor tiempo en los entrenamientos del Gran Premio de M¨®naco, que se disputa hoy. El espa?ol Luis P¨¦rez Sala (Minardi) logr¨® el 15? mejor tiempo, mientras que Adri¨¢n Campos (Minardi) fue eliminado al hacer el 29? tiempo.
Senna logr¨® un tiempo de 1.23.998 minutos, mientras que en segunda posici¨®n se coloc¨® su compa?ero de equipo, Alain Prost (1.25.425), demostrando que el dominio de los McLaren no depende de los circuitos. En Imola, un trazado r¨¢pido, Senna fue primero y Prost segundo, distanciando a una vuelta al tercer clasificado, Nelson Piquet (Lotus-Honda). En Montecarlo, un circuito urbano y sinuoso, los McLaren mantuvieron su total dominio.Tercero en los entrenamientos fue Gerhard Berger (Ferrari), con 1.26.685, mientras cuarto era Michele Alboreto (Ferrari), con 1.27.297. Nelson Piquet, sorprendentemente, saldr¨¢ desde la sexta fila, al haber realizado un tiempo de 1.28.403, el 112 clasificado.
Los dos espa?oles tuvieron una actuaci¨®n desigual. Luis P¨¦rez Sala fue 15" (1.28.625), y partir¨¢ desde la octava fila, mientras que Adri¨¢n Campos, con muchos problemas, fue el 29?, pen¨²ltimo, con un tiempo de 1.30.793, por lo que fue uno de los cuatro coches eliminados de la carrera.
Aclaraci¨®n de Honda
Por otro lado, la firma japonesa Honda se ha visto obligada a realizar en Montecarlo un comunicado de prensa en el que desmiente que la escuder¨ªa McLaren cuente con mejores motores turbo que Lotus, el otro equipo que equipa en exclusiva los propulsores japoneses. La firma campeona del mundo ha intentado cortar el rumor que ha empezado a surgir en torno a la posibilidad de que McLaren, que ser¨¢ el ¨²nico equipo que contar¨¢ el pr¨®ximo a?o con los motores Honda, cuente con mayor apoyo japon¨¦s que el equipo de Gerard Ducarouge.
El dominio de McLaren en las dos primeras carreras -el franc¨¦s Alain Prost gan¨® de principio a fin en Brasil y el brasile?o Ayrton Senna humill¨® a todos sus rivales en Imola- as¨ª como el fracaso del tambi¨¦n brasile?o Nelson Piquet, ha hecho que mucha gente piense que los japoneses han empezado ya a proteger a la escuder¨ªa que ha de defender sus colores el pr¨®ximo a?o, cuando todos los monoplazas deber¨¢ ir equipados con motores atmosf¨¦ricos.
Piquet, que el pasado fin de semana estuvo en Madrid, declar¨® que "Honda nos trata igual que a McLaren". Lo cierto es que los ingenieros m¨¢s expertos del Circo est¨¢n convencidos de que Honda sirve id¨¦nticos motores a McLaren y Lotus. "En Montecarlo, por ejemplo", se?al¨® ayer Piquet, "estarnos utilizando un nuevo motor, el Honda XE 3, una de las cuatro versiones que ha preparado este a?o la f¨¢brica para nuestros b¨®lidos. El XE 3 es perfecto para los circuitos urbanos donde no podemos llevar el turbo a tope".
Montecarlo ha sido considerado por todo el equipo McLaren como un circuito muy apropiado para saber a si realmente el dominio de sus coches ser¨¢ este a?o aplastante, como demuestran los primeros resultados.
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