Pons se pasar¨¢ a los 500cc si este a?o gana en los 250cc
Alfonso Sito Pons (Honda), actual l¨ªder del Mundial de motociclismo de la categor¨ªa de 250cc con tan s¨®lo seis puntos de ventaja sobre el tambi¨¦n catal¨¢n Joan Garriga (Yamaha), tiene ya totalmente decidido dar el salto a la cilindrada reina de 500cc, verdadera F¨®rmula 1 del motociclismo, si conquista el t¨ªtulo mundial de dos y medio. Pons ha iniciado ya conversaciones con Honda, que est¨¢ seriamente interesada en contar con pilotos de calidad en 500cc.
Pons considera que, una vez conquistado el t¨ªtulo de 250cc, ya no tiene sentido seguir en esta categor¨ªa en la que empez¨® a correr en 1981 con el ¨²nico par¨¦ntesis de 1985, cuando intent¨® una incursi¨®n en 500cc de la mano del equipo italiano de HB con una muy poco competitiva Suzuki. Pons, que logr¨® su primera victoria en el Mundial en 1984, suma cinco triunfos y las siguientes clasificaciones: 15? en 1982; 18? en 1983; 4? en 1984; 2? en 1986; y 3? en 1987.Sito tiene garantizada una NSR oficial, ya que Honda est¨¢ interesada en reforzar su equipo en la categor¨ªa grande, en la que el australiano Wayne Gardner, actual campe¨®n, ha declarado sentirse desasistido, ya que la f¨¢brica japonesa cuenta con el italiano Pierfrancesco Chili, el brit¨¢nico Niall MacKenzie y el japon¨¦s Shunji Yatsushiro, pilotos con escasas posibilidades de ganar grandes premios y de hacer evolucionar las motos. Honda, que este a?o perder¨¢ el t¨ªtulo que m¨¢s le interesa en beneficio de Yamaha (Eddie Lawson), deber¨¢ intentar el pr¨®ximo a?o la reconquista.
Visto bueno
Pons, de la mano de su manager, Manolo Burillo, ya ha hablado con todos sus patrocinadores y cuenta con su visto bueno, pues la categor¨ªa reina tiene una mayor repercusi¨®n en todo el mundo, mayor audiencia televisiva y, adem¨¢s, Sito ser¨ªa el primer piloto espa?ol con garant¨ªas, aunque durante el primer a?o simplemente se limitar¨ªa a tomar contacto con la nueva cilindrada.Sito mantendr¨ªa el mismo equipo t¨¦cnico, con el ingeniero Antonio Cobas y su mec¨¢nico Santi Mulero al frente, pero contratar¨ªa dos mec¨¢nicos m¨¢s, probablemente extranjeros y con experiencia en 500cc. La infraestructura del equipo se reforzar¨ªa tambi¨¦n.
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