La Administraci¨®n y las aseguradoras prev¨¦n una fuerte subida en las primas del autom¨®vil para 1989

La entrada en vigor de las directivas comunitarias que multiplican por cuatro los m¨ªnimos de aseguramiento para automovilistas y la subida en las indemnizaciones por siniestros provocar¨¢n un "salto" en las primas a cobrar por las compa?¨ªas en 1989. Esta subida, que preocupa tanto a la Administraci¨®n como a las empresas, no ha sido cuantificada, pero podr¨ªa rondar entre el 50% y el 80%, de acuerdo con las cifras extraoficiales que se barajan en el sector. Por otra parte, el negocio del seguro en este ramo experimentar¨¢ p¨¦rdidas al cierre de 1988.

A partir del 1 de enero de 1989, el l¨ªmite m¨ªnimo de aseguramiento para los automovilistas espa?oles pasar¨¢ de dos a ocho millones de pesetas como consecuencia de la aplicaci¨®n de las directivas dictadas en esta materia por la Comunidad Europea (CE).La progresi¨®n prevista en esta materia estipula unos m¨ªnimos de 16 millones de pesetas en el horizonte de 1993, y de 44 millones de pesetas tres a?os despu¨¦s, en 1996.

"Desde el punto de vista econ¨®mico existe un grave malentendido sobre la adopci¨®n de las directivas comunitarias", se?alaba en este sentido una fuente empresarial del sector. "Por una transposici¨®n err¨®nea de nuestro ya extinto seguro obligatorio [que establec¨ªa unos l¨ªmites m¨ªnimos de indemnizaci¨®n], parece como si todo siniestro tuviera que ser indemnizado bajo estos baremos [8, 16 y 44 millones de pesetas, sucesivamente], cuando lo que la CE exige es que el seguro garantice la posibilidad -no la obligatoriedad- de estos montantes de indemnizaci¨®n por parte de los tribunales", a?ad¨ªa.

No obstante, y aunque hoy en d¨ªa. la mayor parte de las p¨®lizas contra¨ªdas por automovilistas en Espa?a contemplan garant¨ªas de responsabilidad ilimitadas, el incremento del 400% en el m¨ªnimo de aseguramiento para este ramo se dejar¨¢ sentir en la econom¨ªa del sector."S¨ªndrome de adecuaci¨®n"

Una de las causas que determinar¨¢n la considerable subida de las primas viene determinada por el incremento experimentado en las penalizaciones por siniestros dictadas por los tribunales durante este a?o. En este sentido, las indemnizaciones por da?os corporales se han duplicado durante 1988, hecho que se atribuye a lo que la industria tilda como "s¨ªndrome de adecuaci¨®n a la normativa comunitaria".

El aumento sustancial de la siniestralidad experimentado a lo largo de los ¨²ltimos meses como consecuencia de la elevaci¨®n gradual de las condenas dictadas por los tribunales y sus efectos tanto sobre la evoluci¨®n de los precios como sobre el negocio del asegurador en este ramo han aconsejado la adopci¨®n de una serie de contactos entre los ministerios de Econom¨ªa y Justicia para estudiar conjuntamente el problema planteado ante una eventual espiral de subidas de indemnizaciones y primas en este sector.

Por su parte, la Uni¨®n Espa?ola de Entidades Aseguradoras (Unespa) ha cursado una lista de propuestas a la Administraci¨®n para contribuir al moderar el impacto de las subidas en las indemnizaciones por accidentes de autom¨®vil. Las propuestas de la patronal giran en torno a la posibilidad de que se despenalicen los accidentes de tr¨¢fico en los aspectos civiles y el fomento de las f¨®rmulas de acuerdo extrajudicial para este tipo de iccidentes.

La asociaci¨®n ha propuesto tambi¨¦n la posibilidad de que el tratamiento de estos siniestros se homologue a los producidos en otros ¨¢mbitos -por ejemplo, los accidentes de trabajo- estableciendo baremos equivalentes para accidentes similares. A juicio de la patronal, esta f¨®rmula reducir¨ªa de modo considerable el margen de litigio en los accidentes de tr¨¢fico. Unespa ha planteado tambi¨¦n la posibilidad de aumentar las medidas preventivas como otra de las v¨ªas paralelas para reducir los ¨ªndices de siniestralidad, informa. Javier Ayuso.

P¨¦rdidas

Por otra parte, el mencionado incremento en los ¨ªndices de siniestralidad y la marcada competencia en este ramo del seguro pro lucir¨¢n al cierre de este a?o "fuertes m¨¢rgenes de p¨¦rdidas", de acuerdo con distintas fuente:, consultadas en el sector. Tinto la industria como la patronal del sector han declinado avanzar una cifra aproximada en este d¨¦ficit, que se conocer¨¢ en el primer trimestre de 1989 y que "con seguridad" vendr¨¢ a a?adirse al ya obtenido por el segurop del autom¨®vil durante el a?o pasado.

Las primas recaudadas por las comnpa?¨ªas de seguro del autom¨®vil en 1987 alcanzaron una cifra de casi 360.000 millones de pesetas, con un ¨ªndice de siniestralidad del 83% respecto a esta cantidad, unos 297.000 millones.