Renfe recomienda iniciar las obras del ancho de v¨ªa a mediados del pr¨®ximo a?o

Renfe dividir¨¢ los m¨¢s de 18.000 kil¨®metros de v¨ªa f¨¦rrea que existen en Espa?a en 13 zonas con el objetivo de modificar el ancho de v¨ªa a medidas internacionales en el horizonte de? a?o 2.000, seg¨²n explic¨® Juan Javier P¨¦rez Sanz, asesor del presidente de Renfe, Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, en las jornadas sobre la introducci¨®n del nuevo ancho convocadas por el Colegio de Ingenieros. Las obras, seg¨²n fuentes de Renfe, se iniciar¨¢n a mediados del pr¨®ximo a?o, con especial ¨¦nfasis en primavera y en oto?o, y costar¨¢n aproximadamente 400.000 millones de pesetas.El informe elaborado por los especialistas Juan Javier P¨¦rez Sanz, Fernando Dom¨ªnguez y Manuel Meg¨ªa, todav¨ªa provisional, establece que estas "operaciones rel¨¢mpago" se llevar¨¢n a cabo, como norma general, en oto?o o primavera debido al menor tr¨¢fico y a las condiciones climatol¨®gicas.

El cambio de ancho se realizar¨¢ en dos fases, primero preparaci¨®n y luego cambio propiamente dicho. En la primera fase se detendr¨¢ el tr¨¢fico durante cinco horas diarias y se limitar¨¢ la velocidad. Para llevar a cabo la segunda, el tr¨¢fico se interrumpir¨¢ "durante d¨ªas".

El informe fija el coste del cambio de ancho en aproximadamente un 20% del presupuesto contemplado en el Plan de Transporte Ferroviario (PTF) que ascend¨ªa a 2,1 billones de pesetas hasta el a?o 2.000.

Seg¨²n los t¨¦cnicos, el cambio propiamente dicho costar¨¢ 3,2 millones. de pesetas por kil¨®metro de v¨ªa en el caso de que se trate de traviesa de madera y 2,5 millones si se trata de traviesa polivalente. En el primer caso la obra avanzar¨ªa a un ritmo de siete kil¨®metros al d¨ªa por tajo y en el segundo a 10 kil¨®metros diarios.

Las subredes sobre las que se actuar¨¢ se han definido teniendo en cuenta su nivel de autosuficiencia y con los extremos en capitales de provincia como m¨ªnimo. Seg¨²n el informe, subredes son Andaluc¨ªa occidental, con 255 kil¨®metros de v¨ªa; Madrid-Levante y eje mediterr¨¢neo (1.651 kil¨®metros); Ir¨²n-Mediterr¨¢neo (908); conexiones con Portugal-sur (280); centro-Andaluc¨ªa (1.476); centro-norte (1.461); centro-noroeste (2.086); conexiones con Portugal-norte (287); centro-Andaluc¨ªa intermedia noroeste (1.139); centro-Galicia (818); intermedia-noroeste (1.378); cercan¨ªas y regionales de Barcelona (1.056) y cercan¨ªas de Madrid y resto (1.326).

Las obras afectar¨¢n a 20.870 desv¨ªos, 2.119 establecimientos y 26.364 veh¨ªculos. Seg¨²n el informe se consumir¨¢n 1,5 millones de traviesas de madera, 26,3 millones de hormig¨®n, 1,3 millones de toneladas de carril y 30,2 millones de metros c¨²bicos de balasto. Asimismo, se implantar¨¢n 3.539 nuevos desv¨ªos.