Herri, el peque?o gran hombre

Herri Torrontegui, de 22 a?os, nacido en G¨®rliz (Vizcaya), gan¨® el pasado domingo en Jerez el primer gran premio de su vida al conseguir la victoria en la categor¨ªa de 80cc. Torrontegui, que disputaba carreras de trial a los nueve a?os, es un caso at¨ªpico, con unas condiciones innatas espectaculares y una capacidad de adaptaci¨®n a las motos muy especial. Herri Torrontegui es capaz de correr y ganar en 80cc y una hora despu¨¦s vencer en otra carrera con motos de 750cc. Torron, de cuerpo menudo, es capaz de conducir una y otra moto con id¨¦ntica soltura, agresividad y eficacia.

Nacido el 19 de abril de 1967, en G¨®rliz (Vizcaya), una localidad mar¨ªtima a 25 kil¨®metros de Bilbao, Torrontegui logr¨® en Jerez saltar a la popularidad pese a que lleva ya muchos a?os corriendo en el Mundial de velocidad. Herri es de los pocos que se conocen todos los parques cerrados de multitud de circuitos como si fuesen los pasillos de su casa. Y es que Torron fue monaguillo antes que fraile. Herri entr¨® en el Mundial de la mano del equipo JJ-Cobas, cuando Carlos Card¨²s corr¨ªa con ellos y Torrontegui desempe?aba funciones de lavaneum¨¢ticos, apodo cari?oso que reciben los chicos de los recados de los equipos.Torrontegui es un luchador nato. La fiebre le viene de familia, ya que Alex, uno de sus hermanos, tambi¨¦n corr¨ªa. Herri se proclam¨® campe¨®n vasco-navarro de trial a los nueve a?os. Un accidente de Alex hizo meditar a la familia, y Herri dej¨®, de momento, las motos. Pero lo llevaba en la sangre y ha terminado triunfando.

La familia

De la mano ahora de toda la familia Torrontegui, de todo G¨®rliz, de Alfonso Rodergas, su manager, el joven piloto acaba de conseguir el mayor ¨¦xito de su carrera. El ¨¦xito cosechado en Jerez por el Herri Racing Team (HRT) -el nombre ha sido graciosamente buscado para que tuviera un parecido al de la poderosa f¨¢brica Honda, cuyo departamento de competici¨®n es el Honda Racing Corporation (HRC) se produce despu¨¦s de que Torrontegui haya demostrado su forma en el campeonato de Espa?a.Herri es uno de los pocos pilotos -¨¦l no recuerda a ning¨²n otro- capaz de correr la misma ma?ana con una nioto de 80cc (la m¨¢s peque?a de las cilindradas) y una superbike, de 750cc, la m¨¢s grande. Corre y gana. Todo un r¨¦cord, toda una demostraci¨®n de su categor¨ªa y, pese a sus 22 a?os, de su experiencia.

Correr en 80cc y 125cc era un reto para Herri. "Quer¨ªa saber si de verdad soy un piloto de baja categor¨ªa, como dicen los pilotos de las m¨¢ximas cilindradas; o, si por el contrario, soy un piloto capaz de ganar en dos categor¨ªas distintas, 80cc y 125cc. Est¨¢ claro que, al menos en Espa?a, me codeo con los mejores".

Torrontegui conduce primero una moto de 55 kilos y 29 caballos, gana, se baja y, una hora despu¨¦s, se sube a otra de 180 kilos y 140 caballos. "La t¨¦cnica de conducci¨®n es totalmente diferente, las frenadas son muy complicadas, sobre todo si te bajas de una e, inmediatamente, te subes a la otra", explica una de las estrellas de la matinal jerezana. "Con la de ochenta no puedes abusar del neum¨¢tico como con la grande; la aceleraci¨®n en la peque?a es m¨ªnima y tienes que aprovechar la goma nada m¨¢s entrar en la curva y abrir gas lo antes posible. Con la grande, tienes que salir derrapando, cruzado y a tope. Son dos mundos distintos. Con la peque?a me entretengo, con la grande noto los caballos bajo el asiento".

Herri lo que quiere es correr dentro de unos a?os en dos y medio o en 500cc. Eso lo quieren todos, pero ¨¦l ha buscado una f¨®rmula ideal: correr en superbikes para demostrar que tiene madera de piloto grande.