Venezuela investiga el presunto fraude en la importaci¨®n de 350.000 toneladas de az¨²car
El Congreso venezolano investiga un presunto sobreprecio de 18 millones de d¨®lares en la importaci¨®n de 350.000 toneladas de az¨²car, en cuya negociaci¨®n intervino el Gobierno espa?ol. Se trata M primer caso sobre presunta corrupci¨®n que registra el Gobierno de Carlos Andr¨¦s P¨¦rez desde que asumi¨® el poder en febrero pasado, y que ha sido denunciado por un diputado de la Oposici¨®n.
La importaci¨®n de az¨²car se negoci¨® recientemente entre el Gobierno venezolano y el espa?ol mediante un contrato de 126 millones de d¨®lares donde el Banco Industrial de Venezuela financiazaba 73 millones y el Focoex otros 53.La compra de 350.000 toneladas representa el d¨¦ficit de az¨²car que tiene Venezuela para 1989. Seg¨²n la denuncia de Alvarez Paz, bas¨¢ndose en las informaciones que le han suministrado, los precios de referencia los fijan los mercados de Londres para los az¨²cares blancos y el de Nueva York para los az¨²cares crudos.
Como el az¨²car sirve para algo m¨¢s que endulzar, el Congreso venezolano decidi¨® citar al ministro de Fomento, Mois¨¦s Naim, para que explique en las pr¨®ximas semanas esta extra?a negociaci¨®n con un pa¨ªs como Espa?a, que no exporta az¨²car.
Fuentes autorizadas del gremio empresarial espa?ol, residentes en Venezuela dijeron que el Gobierno espa?ol otorg¨® a Venezuela un pr¨¦stamo de 53 millones de d¨®lares al 5% de inter¨¦s, pagadero en dos a?os para financiar la importaci¨®n de az¨²car.
Financiaci¨®n de Focoex
La financiaci¨®n la instrument¨® Espa?a a traves del Focoex, el cual a su vez habr¨ªa dedicado parte de las cuentas que le adeuda Cuba para que la pague con az¨²car a Venezuela y recuperar as¨ª su equivalente en d¨®lares. La importaci¨®n de az¨²car cruda fue contratada a la empresa cubana Carib Sugar y la refinada a la empresa inglesa Farman, ambas de forma indirecta. Las fuentes espa?olas consultadas expresaron estar seguras de que no hay sobreprecios en las negociaciones y atribuyen el esc¨¢ndalo al "descontento que sufrieron los proveedores tradicionales de az¨²car", como Interbr¨¢s-Petrobr¨¢s y Cargill International, por no haber servido de intermediarias en la operaci¨®n entre Venezuela y Espa?a, que se negoci¨® totalmente desde Madrid.
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