M¨¢s de medio centenar de l¨ªneas de la EMT est¨¢n saturadas

L¨ªnea saturada: d¨ªcese de aquel itinerario en el que diariamente dos autobuses consecutivos, como m¨ªnimo, pasan por una parada repletos de viajeros sin detenerse. La definici¨®n es moneda corriente en Madrid. Un total de 55 l¨ªneas de la red municipal de autobuses est¨¢ saturada, seg¨²n los datos del Consorcio Regional de Transportes.La red necesita una reordenaci¨®n a fondo que est¨¢ a expensas de que el Ayuntamiento de Madrid y el Consorcio lleguen a un acuerdo.

Tras la unificaci¨®n de tarifas entre los servicios regulares de la EMT y los especiales (microbuses y express), aprobada en febrero pasado, el Consorcio de Transportes se plante¨® la reordenaci¨®n de las l¨ªneas de los autobuses municipales. Se trataba, seg¨²n el gerente del organ¨ªsmo, Jul¨ª¨¢n Revenga, de reestructurar las l¨ªneas especiales para liberar veh¨ªculos -que reforzar¨ªan algunas de las 55 l¨ªneas que est¨¢n actualmente saturadas- y racionalizar la red.

Microbuses 'liberados'

La reorganizaci¨®n propuesta por el Consorcio pasaba por la desaparici¨®n, fraccionamiento o integraci¨®n en la red general de la EMT de las 13 l¨ªneas especiales, cuya demanda ha bajado un 10% en los ¨²ltimos dos a?os. Los microbuses liberados se destinar¨ªan a l¨ªneas de baja utilizaci¨®n. Los autobuses de estos itinerarios, m¨¢s los de reciente adquisici¨®n, reforzar¨ªan los trayectos saturados.

El proyecto no ha recibido el visto bueno del Ayuntamiento de Madrid. El concejal de Tr¨¢fico, el centrista Eduardo Larraz, califica la propuesta del Consorcio de t¨¦cnicamente incompleta -"habr¨ªa que hacer una remodelaci¨®n m¨¢s amplia, previendo los 300 veh¨ªculos nuevos que van a llegar"- y de inaceptable pol¨ªticamente -"en la reordenaci¨®n hay medidas impopulares, como el acortamiento de l¨ªneas que antes llegaban hasta el centro"-

Pero mientras llega el acuerdo entre ambos organismos, el Ayuntamiento ha empezado la reorganizaci¨®n, Una treintena de los nuevos veh¨ªculos construidos por Pegaso -dotados de aire acondicionado, m¨¢s f¨¢cil acceso, menos contaminantes... - ya circulan en las l¨ªneas de microbuses M-3, M-6 y M-12. Esta medida significa la puesta en marcha del plan que el Ayuntamiento confeccion¨® como alternativa al del Consorcio. Este proyecto prev¨¦ liberar 54 microbuses para asignarlos a l¨ªneas regulares y reforzar los itinerarios m¨¢s saturados.

Larraz califica esta reorganizaci¨®n de provisional y en espera de llegar a un entendimiento con el Consorcio. El nuevo concejal de circulaci¨®n, sin embargo, quiere dejar prev¨ªamente a salvo la autonom¨ªa municipal. "El Consorcio hasta el momento ha practicado una pol¨ªtica de hechos consumados, sin tener en cuenta la opini¨®n de nadie". Para el concejal, el Consorcio incumple la ley. "Pueden modificar, crear o suprimir l¨ªneas, pero de acuerdo con el informe de un comit¨¦ t¨¦cnico que no se ha creado todav¨ªa".

Para el Consorcio existe una ?resistencia" a la reestructuraci¨®n por parte de la direcci¨®n de la EMT. El citado organismo supramunicipal basa su propuesta de mod¨ªficaci¨®n de las l¨ªneas especiales en la evoluci¨®n negativa del servicio.