Ayuntamiento y Comunidad dedicaron su primera "cumbre' a decidir que los autobuses sean rojos

El rojo, el blanco, el verde y el amarillo fueron ayer los protagonistas involuntarios de la primera cumbre monogr¨¢fica entre la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid. Las dos instituciones pusieron fin a la batalla de los colores y apostaron finalmente por el rojo en los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), lo que exigir¨¢ en algunos casos hasta una quinta mano de pintura. ?sta fue la ¨²nica decisi¨®n que se adopt¨® ayer. El resto de los temas (informe Felipe sobre el tr¨¢fico, el tren Madrid-Barajas o la reordenaci¨®n de las l¨ªneas de la EMT) quedaron aplazados hasta septiembre.

"Hemos decidido homologar el rojo". El concejal de tr¨¢fico, Eduardo Larraz, anunci¨® ayer el final de una larga pol¨¦mica que lleva coleando ocho meses: el baile de colores de los autobuses por los cambios de opini¨®n de los concejales.

Desde enero de este a?o, al menos seis de los 38 nuevos autobuses de la flota han cambiado cuatro veces de color, a raz¨®n de 300.000 pesetas por capa de pintura. Larranz, partidario de la variante tricolor, decidi¨® cambiar de postura "porque desconoc¨ªamos que el Consorcio de Transportes era partidario del rojo".

"Al llegar a mi cargo, yo me limit¨¦ a ejecutar lo que en su d¨ªa hab¨ªa aprobado la comisi¨®n delegada de la EMT", a?adi¨® e concejal, que admiti¨® que el rojo est¨¢ m¨¢s implantado y es "m¨¢s reconocible". Autobuses de la EMT se pinten de rojo. M¨¢s adelante se decidir¨¢ s¨ª se pintan tambi¨¦n los autobuses tricolores que funcionan ahora. Lo que est¨¢ claro es que esta soluci¨®n es mucho m¨¢s barata, ya que la inmensa mayor¨ªa de los 1.700 autobuses de la EMT est¨¢n pintados de rojo".

El concejal hizo estas declaraciones al t¨¦rmino de la primera cumbre monogr¨¢fica entre el equipo de Agust¨ªn Rodr¨ªguez Sahag¨²n y el Gobierno regional. La mesa estuvo presidida por el tercer teniente de alcalde, el centrista Jos¨¦ Luis Garro, y por el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Eduardo Mangada.

Todos reconocieron que la reuni¨®n de ayer ha servido para acercar posturas y "abrir una l¨ªnea de di¨¢logo". Pero las decisiones -exceptuando el rojo de los autobuses- brillaron por su ausencia.

Tren Madrid-Barajas

El Consorcio de Transportes ha decidido aplazar hasta septiembre la convocatoria del concurso p¨²blico para construir un tren entre Madrid y el aeropuerto de Barajas. Eduardo Mangada justific¨® ayer este retraso (la convocatoria estaba prevista para junio) para que la nueva corporaci¨®n municipal tenga tiempo de examinar la propuesta. Mangada asegur¨® que el tren no ser¨¢ de lujo y que ser¨¢ concedido a una empresa privada "autosuficiente en su explotaci¨®n", informa Efe.

Jos¨¦ Luis Garro, que en ocasiones anteriores se mostr¨® partidario de soluciones "m¨¢s baratas", reconoci¨® ayer que la propuesta del consorcio presenta ventajas sobre las dos alternativas: ampliaci¨®n del metro o de la red del ferrocarril.

Garro afirm¨® ayer que el Ayuntamiento piensa dar pr¨®ximamente la batalla para lograr mayor representaci¨®n en el Consorcio de Transportes. Este organismo, que lleva las riendas del transporte p¨²blico en el ¨¢rea metropolitana, est¨¢ presidido por Mangada y cuenta con la mayor¨ªa de representantes al PSOE. El equipo de Rodr¨ªguez Sahag¨²n pretende variar composici¨®n actual "para el Ayuntamiento de Maid tenga m¨¢s peso espec¨ªfico las decisiones".

Mangada y Garro dejaron ra posteriores reuniones (la Sxima ser¨¢ el d¨ªa 22) otros temas m¨¢s calientes, como la construcci¨®n del intercambiador de nsportes en Pr¨ªncipe P¨ªo (la imunidad pretende que el untamiento y Renfe corran los gastos), la construcci¨®n nuevos pasos subterr¨¢neos Madrid y la revisi¨®n del plan accesos y del informe Felipe sobre el tr¨¢fico.