N¨®madas del siglo XX

Desde el pasado d¨ªa 24 de junio hasta ayer, 47 personas de nacionalidades portuguesa y marroqu¨ª han perdido la vida en su ¨¦xodo veraniego en las carreteras espa?olas. El pasado a?o, una vez concluida la operaci¨®n retorno, el d¨ªa 3 de septiembre, este n¨²mero se increment¨® en 20 personas m¨¢s, hasta contabilizar 67 fallecidos.Unos 136.000 veh¨ªculos de s¨²bditos marroqu¨ªes y cerca de 82.000 de nacionalidad portuguesa -m¨¢s de un mill¨®n de personas- han utilizado este verano las ocho ¨¢reas de descanso espa?olas, situadas en Oyarzun (Guip¨²zcoa), Briviesca (Burgos), Torquemada (Palencia), Tordesillas (Valladolid), Santa Cristina (Zamora), La Cabrera (Madrid), Valdepe?as (Ciudad Real) y Villafranca (C¨®rdoba).

La cifra es similar a la del pasado a?o en las mismas fechas. Estos veh¨ªculos, con una ocupaci¨®n media de cinco personas, en su mayor¨ªa ni?os de corta edad, acceden a Espa?a de forma habitual por las fronteras de Ir¨²n y La Junquera. Los autom¨®viles, con varios a?os de antig¨¹edad, sufren a menudo aver¨ªas mec¨¢nicas despu¨¦s de recorrer centenares de kil¨®metros. Las ¨¢reas de descanso est¨¢n atendidas por miembros de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) y en algunos casos por funcionarios portugueses e int¨¦rpretes de ¨¢rabe. En varias ¨¢reas se facilita a los marroqu¨ªes la compra de billetes para los transbordadores que realizan su servicio en el estrecho de Gibraltar. Marroqu¨ªes y portugueses han sufrido en esta ocasi¨®n, en los ¨²ltimos tres meses, alrededor de 400 accidentes, con 144 heridos graves y 340 leves.

El pasado a?o, el n¨²mero de siniestros fue inferior, con 259 colisiones. La DGT considera que los accidentes de circulaci¨®n en ambos colectivos se deben "siempre" a la elevada velocidad de los veh¨ªculos, la invasi¨®n de la parte izquierda de la calzada, la distracci¨®n y somnolencia del conductor y los adelantamientos antirreglamentarios; un conjunto de factores negativos que se repiten todos los a?os en las mismas fechas y que oblig¨® hace nueve a?os a la DGT a tomar medidas para frenar la siniestralidad. La DGT comprob¨® entonces que un porcentaje "alt¨ªsimo" de estos conductores, que casi alcanzaba el 100%, realizaba jornadas de conducci¨®n excesivamente largas, sin paradas en el territorio espa?ol. La mayor¨ªa viajan en caravana, en compa?¨ªa de otros veh¨ªculos.