Autov¨ªas en el aire
El programa de autov¨ªas incluido en el Plan General de Carreteras se concluir¨¢ en diciembre de 1991, seg¨²n asegur¨® Juan Lazcano, subdirector general de Construcci¨®n y Explotaci¨®n del Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU). De los 3.250 kil¨®metros previstos en el programa ya se se han realizado 1.480 kil¨®metros, lo que representa un 61% de grado de cumplimiento con respecto al total.Las obras para la construcci¨®n de autov¨ªas se reparten por todo el pa¨ªs. Hay zonas con tramos funcionando, otros en obras y el resto pendiente de adjudicarse el proyecto. En estos momentos se ejecutan obras en las carreteras N-II (Madrid-Zaragoza), Madrid-Burgos, N-V (Madrid-Badajoz), Almansa-Alicante, bypass de Valencia, Alicante-Murcia, Costa del Sol, Benavente-Adanero, Palencia-Valladolid, Burgos-Palencia, Valladolid-Tordesillas, MurciaCartagena, Murcia-Puerto Lumbreras, Puerto Lumbreras-Baza, Puerto LumbrerasAlmer¨ªa, Igual ada-Montreal Barcelona, Oviedo-Campomanes, Oviedo-Pala de Siero y Vigo- Porri?oTuy.En los pr¨®ximos a?os los conductores que quieran viajar de Madrid a Burgos, de Madrid a Zaragoza, de Alicante a Cartagena y los que circulen por la Costa del Sol dispondr¨¢n de una potente oferta de transporte: carreteras nacionales, autov¨ªas y autopistas.
Frente al aislamiento que sufren entre s¨ª y con el resto de Espa?a la cornisa cant¨¢brica, Galicia y Andaluc¨ªa, donde las obras est¨¢n previstas para 1992, sorprende un poco la decisi¨®n del Gobierno de construir cuatro nuevas autopistas, que no estaban programadas en el Plan General, en zonas que estar¨¢n ya suficientemente dotadas. Esta decisi¨®n, seg¨²n Juan Lazcano, no crear¨¢ desequilibrios con respecto a otras regiones porque "se construir¨¢n en itinerarios donde por razones de tr¨¢fico habr¨¢ demanda para diversas infraestructuras".
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