Aviaci¨®n Civil confirma el incidente entre un buque de guerra y una aeronave civil

Un portavoz de la Embajada de Estados Unidos en Madrid asegur¨® ayer que ning¨²n buque de su pa¨ªs forz¨® la desviaci¨®n de un avi¨®n civil espa?ol que cubr¨ªa la l¨ªnea Melilla-M¨¢laga el d¨ªa 30 de octubre pasado. Sin embargo, tanto la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil como el director del aeropuerto de M¨¢laga, Fernando Mosquera, confirmaron ayer la existencia deI incidente entre un buque de guerra y un avi¨®n Fokker 27 de Aviaco.

Robert Meade, consejero de Prensa de la representaci¨®n diplom¨¢tica norteamericana, manifest¨® ayer que "la embajada ha investigado si buques de la VI flota norteamericana en el Mediterr¨¢neo estuvieron envueltos en alg¨²n incidente con aviones civiles espa?oles en ruta de Melilla-M¨¢laga el pasado 30 de octubre". "Hasta donde se ha podido llegar en esta investigaci¨®n ning¨²n nav¨ªo de la VI flota estuvo implicado en un incidente del tipo que se publica ni en ning¨²n otro de tipo similar", a?adi¨® Meade. "Ning¨²n buque de la VI Flota ha informado de que tuviera intercambio de comunicaci¨®n con aviones civiles y ni siquiera que estuviera en el ¨¢rea descrita por la informaci¨®n", a?adi¨® el consejero.Una fuente de la embajada ha se?alado que las comunicaciones de los buques de la Vi Flota quedan registradas por ordenador en el cuartel general, situado en N¨¢poles (Italia). Seg¨²n esta fuente se han comprobado todas las comunicaciones y aseguran que no aparece ning¨²n incidente con un avi¨®n civil espa?ol. Esa fuente record¨® que las comunicaciones aeronavales de cualquier pa¨ªs se hacen en ingl¨¦s, por lo que no descartan que el incidente fuera protagonizado por un buque de otra naci¨®n.

Una fragata en la zona

Se desconoce el nombre de la fragata presuntamente implicada en el incidente. Coincide que en esos d¨ªas se encontraba en la zona la fragata norteamericana Donald B. Beary F. F. 1085, informa Elena B. Castilla. El d¨ªa 1 de este mes, a las 10.35 de la ma?ana, atrac¨® en el puerto de M¨¢laga, donde permaneci¨® hasta el pasado lunes por la ma?ana. Este nav¨ªo, tipo Knox, porta dos helic¨®pteros.Antonio Rinc¨®n, uno de los controladores que se encontraba en el centro de control del aeropuerto de M¨¢laga cuando el incidente, declar¨® ayer que el nav¨ªo se identific¨® utilizando la expresi¨®n "US war ship" (barco de guerra de los Estados Unidos). "Este extremo", agreg¨®, "podr¨¢ comprobarse porque est¨¢ recogido en la grabaci¨®n de la conversaci¨®n que mantuvimos con el barco. Es m¨¢s, fue la misma expresi¨®n que utilizaron para identificarse con el avi¨®n Fokker que hace la traves¨ªa a Melilla y obligarlo a desviarse de su ruta".

Por otro lado, Antonio Rinc¨®n asegur¨® que se trataba de un barco portaaviones, "dado que en la torre de control pudimos apreciar el vuelo de varias aeronaves a su alrededor".

Una cualificada fuente gubernamental espa?ola, seg¨²n informa Emma Roig, precis¨® en torno al incidente: "Es altamente improbable que sean otros" refiri¨¦ndose a la VI Flota.

El Ministerio de Asuntos Exteriores inform¨® ayer que "de momento prefer¨ªan hablar de supuesto incidente, puesto que no ten¨ªan constancia de que se hubiera producido". Sin embargo, la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil inform¨® ayer, a trav¨¦s de un comunicado p¨²blico, que cuando el avi¨®n civil espa?ol cubr¨ªa la ruta Melilla-M¨¢laga "un buque pidi¨® que se identificara la aeronave espa?ola y esta no lo hizo por no estar obligada a ello". Por su parte, el director del aeropuerto de M¨¢laga, Fernando Mosquera, que confirm¨® ayer el incidente, rest¨® importancia al asunto y resalt¨® que la actuaci¨®n de los controladores malague?os fue la correcta. No obstante, se?al¨® que a¨²n no hab¨ªa escuchado la transcripci¨®n de la cinta.

"Existen cintas oficiales grabadas en las que el barco norteamericano se identifica como tal" manifest¨® el secretario general de la secci¨®n sindical de UGT, Jos¨¦ Antonio Mas, en el centro de control del aeropuerto de Zaragoza.