Tres niveles de actuaci¨®n en el Informe de Renfe
El 9 de diciembre del pasado a?o, Jos¨¦ Barrionuevo present¨® sobre la mesa del Consejo de Ministros el primer informe preliminar elaborado por Renfe sobre la implantaci¨®n del ancho internacional en la red ferroviaria espa?ola. El documento, con 62 p¨¢ginas distribuidas en seis cap¨ªtulos m¨¢s sus consiguientes mapas, pon¨ªa de manifiesto la oportunidad y posibilidad de abordar tecnica y econ¨®micamente la operaci¨®n de ¨ªntroducci¨®n en Espa?a del ancho de v¨ªa europeo".El informe, elaborado deprisa y corriendo a petici¨®n del propio Ministerio de Transportes, planteaba la introducci¨®n del ancho internacional para una red objetivo con horizonte en el a?o 2000 equivaiente a la que recoge el Plan de Transporte Ferrov¨ªario (PTF). En definitiva, Renfe apostaba por el cambio en un total de 7.000 kil¨®metros de los 11.100 que con, ponen la Red Nacional de Ferrocarriles.
La operaci¨®n se conceb¨ªa a partir de tres niveles de actuaci¨®n, de los que el m¨¢s prioritario consist¨ªa en la introducci¨®n del ancho internacional en las l¨ªneas de nueva construcci¨®n; concretamente el enlace Sevilla-C¨®rdoba-Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera y el tramo Vitoria-Bilbao. En su conjunto, 1.700 kil¨®metros.
El segundo nivel correspond¨ªa a las l¨ªneas en fase de modernizaci¨®n dentro del esquema fijado en el PTF. Se trataba de 2.200 kil¨®metros de red distribuidos en los siguientes enlaces: Barcelona-Valencia-Alicante- Murcia; Vitoria-Venta de Ba?os-Le¨®n-Monforte de Lemos; Zaragoza-Castej¨®n-Pamplona-Als¨¢sua; Alc¨¢zar-La Encina-Valencia; Brazatortas-Frontera y Alc¨¢zar-Santa-Cruz de Mudela.
El tercer nivel supon¨ªa la ampliaci¨®n de la operaci¨®n al resto de la denominada como red objetivo del PTF, comprendido por la zonas noroeste (Galicia) sureste (Andaluc¨ªa Oriental) y las comunicaciones con Portugal.
344.000 millones
El plazo comprendido en el informe de Renfe para la culminaci¨®n de todo este programa se establec¨ªa en 12 a?os, con objeto de no traspasar el horizonte del PTF, que est¨¢ fijado en el a?o 2000. No obstante, la prioridad de Renfe se concentraba en la configuraci¨®n de los ejes Norte-Sur y Mediterr¨¢neo, que deber¨ªan reconvertirse al nuevo ancho europeo no m¨¢s tarde de 1992.Los costes imputables a toda la operaci¨®n, medidos como adicionales a los 2,1 billones de pesetas presupues,tados en el PTF, eran cuantificados por Renfe en una cifra de 344.000 millones de pesetas.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
