Puede ocurrir lo mismo cualquier d¨ªa en cualquier sitio
Fuentes del Consorcio Regional de Transportes, organismo del que depende la concesi¨®n de l¨ªneas de autobuses en Madrid regi¨®n, reconocieron ayer que el transporte p¨²blico interurbano se ha degradado hasta extremos preocupantes. La denominada velocidad comercial -la frecuencia con que se recoge a los viajeros- no se cumple, por lo que los t¨¦cnicos del Consorcio est¨¢n estudiando una nueva programaci¨®n de las l¨ªneas perif¨¦ricas que unen las principales localidades con la capital. Esta reprogramaci¨®n tiene que basarse en el incremento del n¨²mero de autobuses con que cuenta cada empresa concesionaria, lo que a su vez repercutir¨¢ en el precio del servicio, ya sea mediante la subida de las tarifas o mediante el incremento de las subvenciones oficiales, a?adi¨® el portavoz.En las carreteras de Madrid raro es el d¨ªa que no ocurre alg¨²n incidente, un accidente de tr¨¢fico, la existencia de obras, la lluvia, etc¨¦tera. "Por una cosa o por otra, los atascos son continuos. Ayer mismo", a?adi¨® el portavoz, "los autobuses que salieron de Coslada no pudieron regresar al pueblo para cargar de nuevo hasta las nueve de la ma?ana. Desde las ocho a las nueve el pueblo se qued¨® sin servicio de autobuses, y menos mal que en Coslada tienen trenes, cosa que no ocurre en Alcobendas".
Fuentes del Consorcio puntualizaron que el agravamiento de los retrasos que se di¨® ayer en Alcobendas fue motivado tambi¨¦n por la existencia de una serie de obras municipales que dificultan a¨²n m¨¢s la circulaci¨®n, pero en l¨ªneas generales la situaci¨®n del transporte p¨²blico es tan mala "que lo sucedido en Alcobendas puede ocurrir cualquier d¨ªa en cualquier otro sitio".
El gerente del Consorcio, Juli¨¢n Revenga, culp¨® ayer del conflicto en Alcobendas a la "ca¨®tica situaci¨®n del tr¨¢fico en Madrid". Agreg¨® que el Consorcio pidi¨® hace m¨¢s de un a?o a la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) que habilite durante las horas punta el arc¨¦n de la carretera N-I para la circulaci¨®n de autobuses. "No entiendo c¨®mo existe el carril suplementario los fines de semana para los domingueros y no puede establecerse a diario para los trabajadores", concluy¨® Juli¨¢n Revenga.
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