El Semaf anuncia nuevas huelgas de maquinistas para todos los puentes de 1990 y Semana Santa

La direcci¨®n del sindicato de maquinistas, Semaf, ha anunciado que ampliar¨¢ las movilizaciones en Renfe durante los puentes del a?o que viene, en Semana Santa y "en cualquier circunstancia en que aumente el n¨²mero de viajeros". La primera jornada de huelga fue secundada por menos de 2.000 conductores, seg¨²n Renfe, mientras que la central convocante calcula que fue seguida por cerca de 4.000 trabajadores. La jornada transcurri¨® en medio de protestas de los usuarios, que no llegaron a producir incidentes destacables.

Por encima de la guerra de cifras en torno al seguimiento de la huelga, empresa y sindicatos coincidieron en mostrarse satisfechos con el transcurso de la jornada. Mientras que para Renfe ¨¦sta se desarroll¨® "con normalidad, sin que se hayan producido incidentes dignos de mencionar", un portavoz del Semaf declar¨® que la convocatoria "hab¨ªa resultado un ¨¦xito".Seg¨²n fuentes de este sindicato, Renfe ha puesto m¨¢s trenes de mercanc¨ªas en circulaci¨®n de los que prev¨¦ el decreto de m¨ªnimos. La primera denuncia al respecto se produjo a las tres de la madrugada, ante el juzgado de guardia, por incumplimiento de los servicios m¨ªnimos por parte de Renfe en la estaci¨®n de Miranda de Ebro.

Trabajadores voluntarios

Por su parte, la empresa ha declarado que si movieron trenes por encima de los previstos fue porque acudieron a trabajar de forma voluntaria afiliados del Semaf. De este modo, se movieron aquellos trenes trenes de mercanc¨ªas asignados en los gr¨¢ficos que se suelen utilizar en una jornada sin paros.Otra de las denuncias del Semaf estriba en que Renfe ha dictado jornadas excesivas al personal que desarrolla los servicios esenciales, a los que se les ha asignado una jornada superior a la legal, establecida en ocho horas, y que en algunos casos llegaron a las 15 horas.

La compa?¨ªa ferroviaria neg¨® que esto fuera verdad as¨ª como que se hubiera llamado a maquinistas en descanso para que cubrieran los servicios m¨ªnimos. Las jornadas asignadas, seg¨²n Renfe, son las establecidas para cada tren en los gr¨¢ficos de servicio, que en ning¨²n caso resultan excesivas, sino inferiores a las decretadas en la normativa legal.

Con esta huelga, que finalizar¨¢ a las cero horas del pr¨®ximo 26 de diciembre, este colectivo reivindica que se mejoren las especiales condiciones de trabajo de los conductores, los concursos de ascenso y traslado, las dietas, y la reforma de las condiciones de trabajo como los dormitorios.

Nochebuena

Los servicios esenciales establecidos por el Ministerio de Transportes se reducir¨¢n sensiblemente a partir de las doce de esta noche. La orden ministerial ha determinado que no funcione ning¨²n tren nocturno, mientras que los diurnos se limitar¨¢n a un tren en cada sentido en las relaciones que unene Madrid con C¨¢diz, M¨¢laga, Barcelona, Alicante y Valencia. La circulaci¨®n nocturna se normalizar¨¢, seg¨²n dicta el ministerio, a partir de las cero horas del pr¨®ximo 26 de diciembre.