Scania alcanza un principio de acuerdo para instalar una planta de veh¨ªculos industriales en Navarra

Scania, el fabricante sueco de veh¨ªculos industriales integrado en el grupo Saab, ha alcanzado un principio de acuerdo para construir una planta industrial de ensamblaje de camiones y autobuses en Navarra. La firma ha previsto invertir alrededor de 20.000 millones de pesetas y crear 1.600 puestos de trabajo en sus nuevas instalaciones. El objetivo del grupo escandinavo es iniciar la producci¨®n en la futura f¨¢brica antes de 1993, con la entrada en vigor del mercado ¨²nico.

Las negociaciones han sido llevadas directamente con las autoridades regionales con. el conocimiento de la Administraci¨®n central. La firma sueca, que est¨¢ presente en Espa?a a trav¨¦s de la filial comercial Scania Veh¨ªculos, ha estado localizando terrenos en toda Espa?a con el a7nimo de encontrar la ubicaci¨®n apropiada. Esta b¨²squeda le ha llevado gran parte de la segunda mitad del pasado a?o y lo que va de ¨¦ste.Seg¨²n fuentes cercanas al proyecto, Scania recibir¨¢ terrenos gratis cercanos a la zona de la ribera del Ebro o de la capital, Pamplona, en forma de subvenci¨®n directa y adem¨¢s podr¨ªa recibir otro tipo de ayudas, que no han sido cuantificadas. Seg¨²n esas fuentes, en los 20.000 millones estimados inicialmente no se incluyen los terrenos, que se han contemplado como un incentivo para inclinarse por una ubicaci¨®n concreta.

Las ayudas provendr¨¢n principalmente del Gobierno regional, ya que Navarra est¨¢ pr¨¢cticamente en su totalidad fuera de la ley de incentivos regionales aprobada por la Administraci¨®n de acuerdo con la normativa comunitaria.

El acuerdo con las autoridades regionales navarras se ha alcanzado dentro de un clima de m¨¢xima discreci¨®n y despu¨¦s de haber considerado la localizaci¨®n de la planta en las poblaciones de Tortosa y Valladolid.

De hecho, se lleg¨® a anunciar un principio de acuerdo para instalarse en el pol¨ªgono industrial de la localidad tarraconense coincidiendo con la visita de los reyes de Suecia a Espa?a. Los responsables de la ciudad mediterr¨¢nea ofrecieron unas condiciones ventajosas para Scania, como los terrenos gratis e incentivos procedentes de la Generalitat, adem¨¢s de los correspondientes de Madrid.

Presencia comunitaria

En parecida dimensi¨®n fueron las condiciones de Valladolid, donde tambi¨¦n se dio por hecho.

El inter¨¦s de Scania por instalarse en Espa?a se desvel¨® coincidiendo con la pugna que manten¨ªan cuatro grupos industriales europeos para la adquisici¨®n de la Empresa Nacional de Autocamiones (Enasa), entre ellos su principal y tradicional rival Volvo. Scania, que en un primer momento se hab¨ªa barajado entre los posibles interesados por Enasa, prefiri¨® optar a la construcci¨®n de una planta empezando de cero. Ese inter¨¦s de la firma n¨®rdica radica en instalarse en un pa¨ªs miembro de la Comunidad Europea antes de que se formalice el mercado ¨²nico, momento tras el que le ser¨ªa m¨¢s dificil introducir sus productos.

El otro fabricante de veh¨ªculos pesados sueco, Volvo, acaba de alcanzar un acuerdo de intercambio de acciones con la francesa Renault.

Scania, por su parte, ha escogido Espa?a despu¨¦s de la evoluci¨®n que ha experimentado su marca en las carreteras espa?olas. Su filial, Scania Veh¨ªculos ha conseguido elevar la cifra de ventas de unidades en progresi¨®n casi aritm¨¦tica en los ¨²ltimos a?os. Adem¨¢s de esta presencia, el grupo Saab-Scania firm¨®, a trav¨¦s de su filial Saab Aircraft, con Construcciones Aeron¨¢uticas (CASA) por la que la empresa espa?ola fabricar¨¢ las alas de uno de sus aviones de combate.