Volkswagen, que se har¨¢ con el 98% de Seat, prev¨¦ ensamblar el Polo en la RDA

Volkswagen AG, el fabricante de autom¨®viles y veh¨ªculos ligeros de la Rep¨²blica Federal de Alemania (RFA) estudia la posibilidad de abrir una l¨ªnea de producci¨®n de su modelo Polo en la RDA, dentro de los proyectos de expansi¨®n abiertos tras la ca¨ªda del muro de Berl¨ªn.Por otra parte, Volkswagen incrementar¨¢ su participaci¨®n en Seat desde el 75% actual hasta el 98% a trav¨¦s de una ampliaci¨®n de capital a la que no acudir¨¢ su socio espa?ol, el Instituto Nacional de Industria, seg¨²n se?al¨® Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez, presidente de Seat, seg¨²n informa Europa Press. Volkswagen ha decidido, adem¨¢s, concretar los tr¨¢mites necesarios para cotizar en el curso de este a?o en las bolsas espa?olas, de acuerdo con las declaraciones del presidente del grupo, Carl H. Halin, recogidas por Efe. No han trascendido, sin embargo, los detalles de esta iniciativa.

La prevista unidad monetaria entre ambos Estados alemanes ha obligado a Volkswagen a reconducir algunos de sus proyectos de expansi¨®n en el continente, para asegurarse una presencia activa en el incipiente mercado de la RDA.

"No hay ninguna decisi¨®n definitiva al respecto...", comentaba un portavoz del grupo en la RFA, qui¨¦n ratific¨® la posibilidad de que Volkswagen ensamblara ¨¦ste modelo en la Rep¨²blica Democr¨¢tica. "La eventual decisi¨®n de llevar adelante el proyecto no supondr¨¢ cambio alguno en los planes de inversi¨®n que hemos aprobado para Seat", a?ad¨ªa la misma fuente.

Volkswagen ha previsto que su subsidiaria espa?ola invierta 600.000 millones de pesetas entre 1990 y 1994.

El proyecto supon¨ªa para Seat heredar en un plazo de dos a?os el total de la producci¨®n del Polo, actualmente compartida con la planta de Volkswagen en Wolfsburg (RFA).

Sin cambios

"Estamos fuera de la gesti¨®n concreta del grupo [Seat], cuya gesti¨®n corre totalmente a cargo de Volkswagen", agregaba un portavoz del INI, declinando comentar una eventual incidencia en Seat del proyecto de Volkswagen. "La apertura de una nueva l¨ªnea de producci¨®n en la RDA resulta coherente, ante el previsible incremento de la demanda que se inicie tras la unificaci¨®n", se?alaba una fuente sindical de Seat en Barcelona. "El proyecto no tiene porqu¨¦ impactar negativamente a los planes sobre Seat, toda vez que la financiaci¨®n del programa espa?ol se ha llevado a cabo fundamentalmente a base de autofin an ci aci¨®n y endeudamiento, y no con dinero que vaya a aportar Volkswageri", a?ad¨ªa la misma fuente.La ampliaci¨®n de capital que llevar¨¢ a Volkswagen a controlar cerca del 98% de Seat se llevar¨¢ adelante a finales de este a?o o principios de 1991, por un importe de entre 35.000 y 39.000 millones de pesetas. Con ello, se cerrar¨¢ definitivamente la operaci¨®n de privatizaci¨®n de la empresa espa?ola realizada por el Instituto Nacional de Industria.