La M-30 produce mensualmente 900 toneladas de basura

Seis meses se ha tardado en lavar la cara a la M-30. Las empresas adjudicatarias de la conservaci¨®n de la v¨ªa han tenido que hacer en este tiempo gran parte del trabajo pendiente de 15 a?os: lavado de 1.436 se?ales, reparaci¨®n de m¨¢s de 16 kil¨®metros de valla y limpieza y desatasque de alcantarillas. En total se han sacado 900 toneladas de basura al mes.

El Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU), responsable de la M-30, est¨¢ satisfecho del cambio de imagen que ha experimentado la v¨ªa de circunvalaci¨®n madrile?a. Desde que se puso en marcha, en noviembre, el plan de conservaci¨®n, que fue adjudicado a una uni¨®n temporal de empresas por 483 millones de pesetas, en la M-30 no se crean charcos como lagunas cuando llueve.Las adjudicatorias se encontraron un estado de conservaci¨®n deficiente. Las alcantarillas estaban atrancadas por la gran cantidad de basura, especialmente colillas de cigarrillos, que iban a parar a sus entra?as desde la ventanilla de los coches. Las se?ales, ennegreciadas tras 15 a?os de soportar uno de los tr¨¢ficos m¨¢s intensos de Madrid, han tenido que ser limpiadas con agua a presi¨®n y a 80 grados de temperatura y detergente.

Colchones y frigor¨ªficos

Desde el inicio del servicio de conservaci¨®n se han retirado 5.500 toneladas de residuos de todo tipo de los m¨¢rgenes de la calzada. "Cada dos d¨ªas recogemos un colch¨®n y cada semana un frigor¨ªfico", explica Pedro Garc¨ªa Rela?o responsable de explotaci¨®n del servicio de mantenimiento.Diariamente se limpian cinco kil¨®metros con m¨¢quinas barredoras -de peque?as dimensiones, para que puedan circular por el arc¨¦n sin perturbar la circulaci¨®n- y otros dos kil¨®metros m¨¢s sufren una limpieza intensiva en la que se pueden obtener 40 toneladas de basura.

Las 50 personas y 12 veh¨ªculos que se encargan del mantenimiento de la M-30 se ocupan, adem¨¢s, de reparar los 130 metros de valla de seguridad que, como media, se destrozan cada d¨ªa. Desde noviembre se han reparado m¨¢s de 16 kil¨®metros de barreras.

"Despu¨¦s de los primeros seis meses de trabajo ya nos hemos puesto al d¨ªa y podemos empezar a realizar otras labores como el cuidado del firme", explic¨® Garc¨ªa Rela?o. Durante julio y agosto se realizar¨¢ una campa?a de asfaltado que incluye la reforma del pavimento del puente sobre la avenida de la Albufera.

El MOPU ha ampliado este tipo de servicio de mantenimiento a los primeros kil¨®metros de las carreteras N-VI, NII y N-IV.