Calles del centro ser¨¢n cerradas al tr¨¢fico privado en diciembre
Varias calles del centro de Madrid ser¨¢n cerradas parcialmente al tr¨¢fico privado desde media dos del pr¨®ximo mes de diciembre hasta que pase la fiesta de los Reyes Magos, seg¨²n anunciaron los responsables del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid. El anuncio fue realizado al pedirle su opini¨®n al concejal de Circulaci¨®n, Eduardo Larraz, sobre el informe encargado por EL PA?S y elaborado por Bernhard Winkler, urbanista alem¨¢n que fue llamado en Bolonia el mago del tr¨¢fico tras ponerse en marcha en esta ciudad italiana un nuevo plan de tr¨¢fico. Las calles que ser¨ªan cerradas parcial mente al tr¨¢fico ser¨ªan las de Fuencarral, Hortaleza, San Bernardo, Atocha y Mayor. Larraz asegur¨® ayer estar de acuerdo con la mayor parte de las conclusiones del informe, aunque se mostr¨® disconforme con un cierre total del centro, si bien este tipo de medidas absolutas no ha sido propuesto por Winkler, que indica una jerarquizaci¨®n de las calles del centro en v¨ªas dedicadas exclusivamente al tr¨¢fico, v¨ªas mixtas y calles de uso exclusivo para peatones. El cierre con car¨¢cter provisional de las citadas calles al tr¨¢fico privado s¨®lo circular¨¢n autobuses, taxis, veh¨ªculos de residentes y motos- ha sido corepresentados comerciantes, usuarios, empresarios y sindicatos.
El Ayuntamiento dice que coincide con las propuestas del urbanista alem¨¢n
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El cierre, que afectar¨¢ a determinados tramos, servir¨¢. de experiencia piloto con vistas a la adopci¨®n de posibles restricciones en algunas calles del casco antiguo, pero no afectar¨¢ a los aparcamientos p¨²blicos.
Respecto al resto de las propuestas de Winkler, Larraz dijo: "En l¨ªneas generales coinciden con las medidas que est¨¢ llevando a cabo el equipo de gobierno municipal, y record¨® el convenio firmado con el Ministerio de Econom¨ªa y Hacienda para trasladar edificios de la Administraci¨®n fuera del centro.
Los responsables municipales indicaron que ya est¨¢ en estudio un plan de aparcamientos disuasorios junto a la M-40 y conectados con el metro y que consideran esencial que se potencie la red de trenes de cercan¨ªas y de autobuses interurbanos para reducir la cifra de 600.000 veh¨ªculos que entran cada d¨ªa a la ciudad. El alcalde indic¨® que ser¨ªa una buena idea que aquellos conductores que dejaran su veh¨ªculo en un aparcamiento disuasorio tuvieran derecho a un billete para utilizar el transporte p¨²blico.
Larraz indic¨® que el barrio de Goya ser¨¢ utilizado como zona piloto para controlar las operaciones de carga y descarga, y anunci¨® que a partir de diciembre se batir¨¢n sin previo aviso las zonas m¨¢s conflictivas con el fin de erradicar los aparcamientos en doble fila y en el carril bus.
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