Para el tr¨¢fico

He le¨ªdo con sumo inter¨¦s el art¨ªculo de su peri¨®dico sobre el estudio del se?or Bernhard Winkler respecto al tr¨¢fico en Madrid, publicado el domingo 4 de noviembre, y creo que es digno de atenci¨®n por parte de todos los madrile?os, pues aborda uno de los problemas, a mi juicio, m¨¢s importantes de nuestra ciudad.Parece claro a los ojos de todos que la soluci¨®n de los problemas de tr¨¢fico en Madrid no pasa por el ensanche de carreteras, la reordenaci¨®n de las calles y la creaci¨®n de aparcamientos para residentes. Todas estas medidas est¨¢n muy bien, pero la realidad es que el n¨²mero de veh¨ªculos privados aumenta y, literalmente, no caben en la ciudad. Tambi¨¦n habr¨ªa de resultar obvio que mientras los madrile?os tarden algo menos o lo mismo en su coche que en el transporte p¨²blico preferir¨¢n soportar atascos antes que esperar un autob¨²s durante interminables minutos en una fr¨ªa calle o intentar entrar en un metro atestado.

Hay que pensar seriamente en las propuestas de Winkler. Aumentar sensiblemente la frecuencla de los transportes p¨²blicos, as¨ª como su n¨²mero, y no s¨®lo en las horas punta, de manera que el usuario aprecie que le resultan m¨¢s ¨²tiles y no m¨¢s inc¨®modos no ser¨ªa mala idea. Y por supuesto, comenzar a limitar el tr¨¢fico en el centro de la ciudad, lo que permitir¨ªa una mayor agilidad de autobuses y taxis y una sensible disminuci¨®n de la contaminaci¨®n, es una medida a adoptar con urgencia- Jes¨²s S¨¢nchez-Corriendo