Propuesta para equiparar la Seguridad Social de los tripulantes de mercantes a la de los pesqueros

El segundo registro para la marina mercante, o Registro Canario, de pr¨®xima creaci¨®n seg¨²n fuentes de la Administraci¨®n, comportar¨¢ para las empresas que se acojan al mismo ventajas fiscales y de Seguridad Social, entre las que se incluye la equiparaci¨®n del r¨¦gimen de Seguridad Social de los trabajadores de los mercantes al que rige para los trabajadores embarcados en pesqueros.

En la pr¨¢ctica, la medida supondr¨¢ reducir en un 50% las cotizaciones por trabajador que realizan las empresas a la Seguridad Social. Un grupo de trabajo, encabezado por el secretario de Estado de Econom¨ªa, Pedro P¨¦rez, estudia desde julio los costes y consecuencias que supondr¨¢ para las cuentas del Estado.La creaci¨®n de un segundo registro en Canarias se encuentra directamente relacionado con la aprobaci¨®n del R¨¦gimen Econ¨®mico y Fiscal de Canarias y las relaciones de dicha comunidad aut¨®noma con la Comunidad Europea, as¨ª como con la aprobaci¨®n de la Ley de Ordenaci¨®n de la Marina Mercante.

El ministro de Transportes, Jos¨¦ Barrionuevo, en recientes declaraciones, asegur¨® que el Registro Canario "s¨®lo conllevar¨ªa ventajas de naturaleza tributaria y de Seguridad Social, manteniendo, id¨¦nticas a las del resto de los buques nacionales las condiciones de seguridad, sociales y de r¨¦gimen laboral". Una puntualizaci¨®n trascendente ya que, en algunos pa¨ªses, la creaci¨®n de segundos registros supone una flexibilizaci¨®n de la legalidad que permite ahorrar en tripulaciones y prevenci¨®n de contaminaci¨®n.

Rebaja en las cotizaciones

Adem¨¢s de la rebaja en las cotizaciones a la Seguridad Social, las navieras podr¨ªan beneficiarse de ventajas en el impuesto sobre beneficios empresariales.En cuanto a los buques que podr¨¢n acogerse al segundo registro, y teniendo en cuenta que no existen f¨®rmulas cerradas, fuentes oficiales aseguran que, en principio, estar¨ªa abierto a todos los buques que realizan tr¨¢fico internacional.

La creaci¨®n de segundos registros es un tema de gran inter¨¦s en Europa en un momento en el que se estudia la creaci¨®n de un pabell¨®n -registro ¨²nico, denominado Euros, para todos los buques dela CE. La adopci¨®n de medidas econ¨®micas y fiscales que favorezcan a la flota comunitaria en su conjunto es fundamental para pa¨ªses como Italia y Espa?a, con flotas menos competitivas y sin segundos registros hasta la fecha.

El Parlamento Europeo aprob¨® la pasada semana una serie de modificaciones a las propuestas sobre el registro comunitario elaborado por la CE que ha sido favorablemente acogido por la Administraci¨®n espa?ola. En el nuevo texto, que debe seguir su tramitaci¨®n se contempla, entre otras medidas, la exoneraci¨®n del impuesto sobre la renta " a los salarios de toda ¨ªndole que perciban los marineros con domcilio o residencia habitual en alg¨²n Estado miembro" y que sean tripulantes de alg¨²n buque registrado en Euros. La exenci¨®n deber¨¢ ampliarse, al a?o siguiente de la aprobaci¨®n del Reglamento, a los marineros que trabajen en buques registrados ¨²nicamente en registros nacionales de los Estados comunitarios.

En cuanto a las empresas, el texto del Parlamento Europeo propone un impuesto ¨²nico para los buques registrados en Euros que eximir¨ªa de otros pagos por beneficios en el Estado de origen. Adem¨¢s, estar¨ªan exentos de tributaci¨®n el importe percibido por la venta de buques; la idemnizaci¨®n del asegurador en caso de da?os o p¨¦rdida del barco, as¨ª como los beneficios netos y los dividendos. De prosperar el texto, no se gravar¨ªan con impuestos los barcos construidos en un pa¨ªs comunitario hasta que alcanzaran los seis a?os de antig¨¹edad.