El fin de la guerra provoca la desaceleraci¨®n en la ca¨ªda del mercado del autom¨®vil

El fin de la guerra del Golfo ha provocado una reacci¨®n en el mercado del autom¨®vil en Espa?a. Tras unas ca¨ªdas en las ventas a un ritmo en torno al 25% mensual desde el pasado verano, los ¨²ltimos 10 d¨ªas de febrero registraron una disminuci¨®n entre el 8% y el 10%. Fuentes del sector mostraron ayer un "moderado optimismo" en la creencia de que se desacelerar¨¢ la disminuci¨®n de las ventas. A final de a?o, el mercado puede caer en torno al 10%, y la verdadera recuperaci¨®n tendr¨¢ que esperar hasta 1992.

Las ventas de autom¨®viles en Espa?a durante el mes de febrero alcanzaron 68.237 unidades, lo cual significa un descenso del 17,14% respecto al mismo mes del a?o anterior, seg¨²n datos facilitados por la Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (ANFAC). La disminuci¨®n es inferior a la registrada en enero (20,46%), gracias a la reacci¨®n del mercado en los ¨²ltimos 10 d¨ªas del mes. En los primeros 20 d¨ªas del mes, la bajada de ventas hab¨ªa sido superior al 25%.El director general de la ANFAC, Enrique Fern¨¢ndez Laguilhoat, se?al¨® que entre marzo y abril habr¨¢ cierta recuperaci¨®n en la venta de coches en Espa?a, una vez superada la incertidumbre ocasionada por la guerra del Golfo.

Fuentes de ANFAC se?alaron que es probable que el mercado vuelva en los pr¨®ximos meses a una situaci¨®n parecida a la que registrada antes de la crisis del Golfo. En ese caso, el a?o 1991 se cerrar¨ªa con un mercado de unos 900.000 veh¨ªculos, lo que representar¨ªa una disminuci¨®n del 9% respecto a los 982.000 veh¨ªculos vendidos el a?o pasado. Tras la desaceleraci¨®n en la bajada de ventas, la inflexi¨®n al alza no empezar¨ªa hasta principios de 1992, seg¨²n indica ANFAC.

Por su parte, fuentes de Citro?n se?alaron que a¨²n es muy pronto para establecer previsiones, y que hay que seguir trabajando sobre dos hip¨®tesis. Una, pesimista, seg¨²n la cual el a?o podr¨ªa cerrarse con una ca¨ªda en torno al 20% y un mercado de 800.000 coches. La optimista ser¨ªa de un descenso m¨¢s leve y un mercado en torno a 940.000 veh¨ªculos.

Ninguna de estas hip¨®tesis podr¨¢ confirmarse hasta marzo. El director general de Citro?n Hispania, Yves Juochoux, manifest¨® que es imposible saber si la recuperaci¨®n de febrero se debe al fin de la guerra o "es consecuencia de la proximidad de las vacaciones de Semana Santa, ya que antes de estas fechas siempre se produce un aumento de ventas".

Casi todas las marcas presentes en el mercado espa?ol registraron ca¨ªdas en sus ventas en febrero. S¨®lo aumentaron Seat, con 9.393 unidades vendidas y un incremento del 7,42%, y Nissan, que mejoro sus ventas en un 31 %.

Las restantes empresas registraron ca¨ªdas de ventas. Renault fue la marca m¨¢s vendida, con 14.636 unidades y una ca¨ªda del 5,43%. Citro?n baj¨® el 34,15%, Peugeot el 33,9%, Ford perdi¨® el 25,73% y Opel sufri¨® un descenso del 21,87%. Las ventas veh¨ªculos importados disminuyeron el 15,3%.