CC 00 denuncia el 'desv¨ªo' del 60% de las inversiones de cercan¨ªas a la estaci¨®n de Atocha

La construcci¨®n de la estaci¨®n de largo recorrido de Atocha, donde recalar¨¢n la pr¨®xima primavera los trenes de la l¨ªnea de alta velocidad Madrid- Sevilla, va a absorber el 60% de las inversiones en obras de cercan¨ªas de 1991, seg¨²n denuncia el sindicato Comisiones Obreras (CC 00). El Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes, que niega cualquier recorte en el gasto asignado a la red de cercan¨ªas, atribuye a "un error de clasificaci¨®n" la inclusi¨®n de la partida de Atocha en el mismo ep¨ªgrafe presupuestario.

De los 7.404 millones de pesetas que figuran en los Presupuestos Generales del Estado' de este a?o en el cap¨ªtulo de inversiones en cercan¨ªas del Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes, 4.440 millones se destinan a las obras de construcci¨®n de la nueva terminal ferroviaria de Atocha. La federaci¨®n de transportes de CC 00 ha denunciado en el Consejo de Administraci¨®n de Renfe la financiaci¨®n de este proyecto con cargo a los programas de la red de cercan¨ªas.

El denominado superproyecto de cercan¨ªas pretende invertir m¨¢s de 43.000 millones entre los a?os 1982 y 1992. El a?o pasado se presupuestaron 3.800 millones, de los que 2.100 correspondieron a la construcci¨®n de la terminal de Atocha.

Todas las actuaciones del superproyecto en 1991 se destinan a actuaciones localizadas en la Comunidad de Madrid, salvo 40 millones para la l¨ªnea Matar¨®-Arenys de Mar, en la provincia de Barcelona.

Santos N¨²?ez, secretario t¨¦cnico de la federaci¨®n de transporte de CC 00, critica que se financie un proyecto de largo recorrido con cargo a las partidas de cercan¨ªas. Sin embargo, reconoce que el Plan de Accesos a las Grandes Ciudades, popularmente conocido como Plan Felipe, incrementa en m¨¢s de 8.500 millones los gastos en red regional de Madrid. N¨²?ez considera "raqu¨ªtica" la pol¨ªtica de inversiones en las cercan¨ªas ferroviarias. Un portavoz del Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes confiesa que puede haber "un error formal de clasificaci¨®n presupuestaria" al haberse incluido en el mismo ep¨ªgrafe de inversiones en cercan¨ªas los fondos para una estaci¨®n de largo recorrido.

Sin embargo, la misma fuente ministerial puntualiza que la operaci¨®n urban¨ªstica de Atocha tuvo su origen en la construcci¨®n de una nueva estaci¨®n de cercan¨ªas, que entr¨® en servicio en 1988. Por esta raz¨®n, los presupuestos relativos al complejo ferroviario de Atocha se han venido consignando en el ep¨ªgrafe de cercan¨ªas.

'Plan Felipe'

Finalmente, Transportes desmiente que se haya producido una desviaci¨®n o recorte de fondos, al tiempo que recuerda que el Plan Felipe ha supuesto una inversi¨®n complementaria para las cercan¨ªas ferroviarias del orden de los 20.000 millones, de los que 8.500 corresponden a la red de la comunidad madrile?a.

Seg¨²n datos de CC 00, Renfe ha cifrado en 600.000 millones las inversiones necesarias, entre 1990 y 1993, para satisfacer la creciente demanda del servicio de cercan¨ªas. Esta central resalta que los 400.000 millones gastados en el trazado Madrid-Sevilla servir¨ªan, por ejemplo, para completar la red regional de Madrid.

Sin embargo, la l¨ªnea de alta velocidad s¨®lo transportar¨¢ en un a?o 400.000 viajeros, los mismos que utilizan cada semana los trenes de cercan¨ªas madrile?os.