El ferrocarril de alta calidad no debe ser subvencionado, seg¨²n Transportes

El secretario general para los servicios de transportes, Manuel Panadero, afirm¨® ayer que los trenes de largo recorrido y alta calidad no debe ser subvencionados. En opini¨®n de Panadero, en los casos en que haya un modo alternativo de transporte, el ferrocarril debe trasladar su coste al usuario.Panadero afirm¨® asimismo que ya tiene el mandato del ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell para elaborar el contrato-programa del Estado con Renfe para cuatro a?os que, previsiblemente, contendr¨¢ una nueva filosof¨ªa de tarifas. En este sentido, explic¨® que el nuevo contrato-programa deber¨¢ dejar algunos temas abiertos, ya que en los pr¨®ximos a?os se planificar¨¢n inversiones que no podr¨¢n ser incluidas por el momento.

En el apartado de cercan¨ªas, el secretario general es partidario de continuar subvencionando las tarifas, pero a la vez, arbitrando medidas que favorezcan el transporte en autocar.

En este sentido, Panadero record¨® que mientras los ferrocarriles de cercan¨ªas trasladan una media diaria de 360.000 pasajeros, los autobuses de la periferia llevan 480.000. Por esta raz¨®n, la Administraci¨®n es partidaria de instalar carriles-bus en los accesos a las grandes ciudades.