FEVE reducir¨¢ en un tercio su plantilla de 2.500 trabajadores

Ferrocarriles de V¨ªa Estrecha (FEVE), compa?¨ªa ferroviaria con implantaci¨®n en la cornisa cant¨¢brica, Murcia y la Comunidad Balear, ha elaborado un plan de reducci¨®n de personal que contempla la jubilaci¨®n anticipada de 400 empleados mayores de 52 a?os y el paso a Renfe de otros 400 trabajadores. El plan, que afecta a un tercio de la plantilla de la empresa, costar¨¢ unos 4.000 millones de pesetas.

El presidente de Feve, Gonzalo Mart¨ªn Baranda, ha iniciado los contactos para conseguir la aprobaci¨®n del plan, con el que se conseguir¨¢, entre otras cosas, reducir los costes de personal de los actuales 7.000 millones anuales a unos 5.000 millones. Los planes de la compa?¨ªa, con oferta de nuevos servicios y atenci¨®n especial al transporte de mercanc¨ªas generado en puerto, se traducir¨¢n asimismo en un aumento de ingresos anuales de 3.000 a 3.600 millones de pesetas.Gonzalo Mart¨ªn Baranda ha expuesto el plan tanto al ministro de Transportes, Jos¨¦ Borrell, como a la nueva presidenta de Renfe, Merc¨¦ Sala. La reducci¨®n de personal, y el presupuesto necesario para atenderla, ser¨¢ uno de los cap¨ªtulos a incluir en el futuro y primer contrato-programa de Feve con el Estado.

El traspaso de trabajadores de Feve a Renfe se llevar¨¢ a cabo de forma progresiva, aprovechando las necesidades de plantilla de la compa?¨ªa que preside Merc¨¦ Sala y que se estiman, tal y como se ha planteado durante la negociaci¨®n colectiva de Renfe, en unos 1.000 empleados.

Inversiones en seguridad

El redimensionamiento de plantilla ir¨¢ acompa?ado de un aumento de inversiones en instalaciones de seguridad, acorde por supuesto, con la dimensi¨®n de una empresa que Ingresa en torno a 3.000 millones de pesetas al a?o. La reordenaci¨®n de la compa?¨ªa afectar¨¢ tambi¨¦n a la direcci¨®n, con la idea de descentralizar y dar mayor poder de decisi¨®n a los responsables de las tres zonas en las que se divide la empresa: zona noroeste (l¨ªnea Ferrol-LLanes), zona nordeste (l¨ªnea Llanes-Bilbao y hasta Le¨®n) y zona de Mallorca.

En cuanto a la posible integraci¨®n de Feve en Renfe, fuentes de la empresa, sin descartar tal posibilidad, no creen que ¨¦sta se concrete en el corto plazo dados los planes y las prioridades que manejan los actuales responsables de Transportes y de Renfe. En la actualidad, la red de Feve suma m¨¢s de 1. 100 kil¨®metros de ferrocarril. Dentro de los servicios que presta, destacan las cercan¨ªas de Santander, Oviedo, Gij¨®n y Bilbao.

En el apartado de transporte de mercanc¨ªas, Feve estudia el refuerzo de su actividad en torno a los puertos, el transporte de madera y el incremento que puede suponer la integraci¨®n de las dos grandes sider¨²rgicas del norte de Espa?a: Altos Hornos de Vizcaya y Ensidesa.