Borrell quiere completar la M-40 pese al recorte de Hacienda

Jos¨¦ Borrell, ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, ha reaccionado ante el recorte del gasto p¨²blico propugnado por Hacienda. Su departamento se ver¨¢ sensiblemente afectado, ya que este a?o no se contratar¨¢n m¨¢s obras. Esta pauta, que perjudica el cierre de la M-40, con dos tramos a¨²n por adjudicar, puede admitir alguna excepci¨®n. El equipo de Borrell quiere incluir entre sus prioridades el pol¨¦mico cierre norte y el distribuidor oeste, que unir¨¢n las carreteras nacionales de Extremadura, La Coru?a y Burgos.

Borrell considera precipitado precisar qu¨¦ obras y qu¨¦ proyectos en marcha tendr¨¢n que ser paralizados. S¨ª ha adelantado una medida general para afrontar las rebajas planteadas por Carlos Solchaga ante el fracaso del pacto de competitividad: "No se va a contratar ninguna obra nueva de aqu¨ª a final de a?o". ?sta es la consigna en su departamento.Tanto el cierre norte como el distribuidor oeste de la M-40 son inversiones nuevas. Adem¨¢s no est¨¢n adjudicadas y tienen un presupuesto conjunto que alcanza los 46.000 millones, casi la mitad de lo que oficialmente Hacienda quiere rebajar en el cap¨ªtulo inversor de Obras P¨²blicas.

El titular del Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes (MOPT) tiene sobre su mesa, para llevar al Consejo de Ministros, la adjudicaci¨®n del distribuidor oeste, que unir¨¢ las carreteras de Extremadura (N-V) y La Coru?a (N-VI). Los sobres con las plicas de las empresas que pujan por la obra, que supondr¨¢ una inversi¨®n de 11.000 millones, hace tiempo que se abrieron.

En cuanto al cierre norte de la M-40, entre las carreteras de Burgos y de La Coru?a, no hay nada decidido. El proyecto, que ha encrespado a los ecologistas por su negativo impacto ambiental sobre el monte de El Pardo, est¨¢ a la espera de adjudicaci¨®n. Las ofertas empezaron a ser estudiadas este mismo mes.

El acuerdo final, previsto para septiembre, podr¨ªa aplazarse ante la complejidad de los proyectos recibidos. La inversi¨®n superar¨¢ los 35.000 millones. Fuentes del MOPT afirmaron que esta obra, aplazada ya varias veces, se terminar¨¢ en 1993, fecha fijada en el Plan de Accesos.

El recorte del MOPT podr¨ªa afectar tambi¨¦n a la prolongaci¨®n de la calle de O'Donnell desde la M-30, que prev¨¦ la construcci¨®n de un t¨²nel para atravesar el pinar de La Elipa. La operaci¨®n de trasplante de 1.500 pinos costar¨¢ al ministerio 300 millones. La obra est¨¢ pendiente del estudio de impacto ambiental y en periodo de informaci¨®n p¨²blica.