Madrid se apunta a la carta de derechos civiles de la CE

Los alcaldes de las 12 capitales de la Comunidad Europea (CE) dieron este fin de semana en Londres un paso adelante para llegar "a la Europa de las ciudades frente a la Europa de las naciones". El mandatario de Atenas, Antonis Tritsis, propuso al pleno de la Uni¨®n de Capitales de la Comunidad Europea (UCCE) -que celebraba su reuni¨®n anual- la redacci¨®n de una carta de los derechos de los ciudadanos en las grandes urbes, que fue aceptada por varios de sus compa?eros y que se acord¨® perfilar para la pr¨®xima sesi¨®n de la UCCE en Copenhague.Los representantes de Madrid, Par¨ªs y Londres se mostraron preocupados ante el desplazamiento de los grandes ejes europeos hacia el Este, con Berl¨ªn y Praga, como grandes n¨²cleos poblacionales con papel protagonista. Las ciudades situadas m¨¢s hacia el Oeste reclamaron una estructuraci¨®n europea global "para coordinar funciones y estrategias". En este sentido, el portavoz madrile?o, que en esta ocasi¨®n fue el concejal de Cultura, Pedro Ortiz, sostuvo la posici¨®n de Madrid "como puente con Iberoam¨¦rica", para lo que pidi¨® del Gobierno central m¨¢s inversiones, especialmente en infraestructuras aeroportuarias.

La vivienda, el transporte, la droga y el envejecimiento de la poblaci¨®n son los problemas comunes que se debatieron y que afloraron de todos los informes t¨¦cnicos presentados. La reuni¨®n de la UCCE de este a?o deriv¨® en una discusi¨®n pol¨ªtica sobre la calidad de vida y de trabajo en las ciudades y las distintas maneras de abordar las deficiencias que se descubren.

Para resolver la carencia de viviendas se aportaron varias ideas. Par¨ªs defendi¨® la rentabilizaci¨®n de los suelos interiores con usos obsoletos (viejas industrias o v¨ªas de tren sin servicio), Lisboa apunt¨® la necesidad de renovar su reserva de infraviviendas y Roma se mostr¨® preocupada por vigilar el crecimiento ilegal y descontrolado. Pedro Ortiz se pronunci¨® por "descentralizar la ciudad hacia polos de desarrollo perif¨¦ricos, que ejerzan de eje direccional para asentar nuevas oficinas y viviendas".

Ortiz se?al¨®, como uno de los factores que definen la calidad de vida urbana, "que cada vez se utilizan m¨¢s metros cuadrados por ciudadano". El concejal entiende que en Madrid este crecimiento se tiene que establecer necesariamente en la periferia.

Lisboa, Luxemburgo y Madrid coincidieron al incidir en la necesidad de articular una red externa de autopistas tipo M-30, M-40 y M-50 para "sacar el tr¨¢fico del centro de la ciudad". Estas capitales, junto con Londres, demandaron mayor inversi¨®n de los Gobiernos centrales en la creaci¨®n de infraestructuras para mejorar los transportes p¨²blicos. Madrid y Roma entienden necesario ampliar la red actual de su metro y de sus l¨ªneas de autobuses. Londres dio prioridad a la renovaci¨®n profunda de los trenes de cercan¨ªas.

Jacques Chirac, mandatario parisino, felicit¨® a su hom¨®logo londinense por el ¨¦xito en la aplicaci¨®n de lo que en Francia se denominan ejes rojos y que en Madrid se puso en marcha, con un fracaso total, como Plan Red. En tan s¨®lo dos a?os, la velocidad media de los autom¨®viles en Par¨ªs se ha incrementado de 14 a 16 kil¨®metros a la hora. En Madrid, durante los ¨²ltimos 10 a?os esta velocidad ha disminuido a raz¨®n de un kil¨®metro cada 12 meses, con lo que el tiempo de permanencia media de los automovilistas en sus coches se sit¨²a al d¨ªa en una hora y 38 minutos.

El alcalde de Lisboa, que en 1994 ser¨¢ capital europea de la cultura, expuso como una evoluci¨®n cualitativa del ciudadano urbano "la necesidad primordial de actividades e infraestructuras culturales". Roma, que plante¨® el m¨¦todo de la coordinaci¨®n institucional para la planificaci¨®n metropolitana en estas urbes, aprovech¨® para recordar que acaba de aprobar una ley de la capitalidad. El representante madrile?o pidi¨® una copia.