McDouglas atrasa 15 d¨ªas la concesi¨®n del contrato del MD-12 a CAESA

La empresa norteamericana del sector aeron¨¢utico McDonnell Douglas ha retrasado dos semanas la decisi¨®n de conceder al consorcio CAESA la adjudicaci¨®n de un contrato para fabricar las alas del nuevo modelo de avi¨®n, el MD-12. La comunicaci¨®n del retraso se hizo a trav¨¦s de CASA, empresa que junto con Du?aiturri y Estancona forma el consorcio que pugna por la adjudicaci¨®n del contrato.

El optimismo de un portavoz de este consorcio, que ayer asegur¨® que las posibilidades de conseguirlo siguen siendo reales, contrastaba con la posici¨®n m¨¢s realista del Gobierno vasco: "El proyecto est¨¢ a¨²n muy lejos", declar¨® un portavoz de la Consejer¨ªa de Industria.McDonnell est¨¢ estudiando la posibilidad de aceptar la financiaci¨®n que le ofrece la multinacional japonesa Mitsui para desarrollar todo el proyecto del avi¨®n e incorporar la pr¨¢ctica totalidad de la producci¨®n en sus instalaciones. Tras las p¨¦rdidas registradas por su divisi¨®n militar, esta firma se encuentra en una situaci¨®n econ¨®mica delicada que no le permite acometer en solitario la fabricaci¨®n del nuevo modelo de avi¨®n, cuyo coste se sit¨²a en torno a los 4.000 millones de d¨®lares (cerca de 450.000 millones de pesetas).

Un portavoz del consorcio CAESA rest¨® importancia el pasado lunes a la oferta de Mitsui y consider¨® poco probable que la McDonnell Douglas renuncie a liderar el proyecto del MD-12 negociando buenos precios con adjudicaciones a consorcios nacionales y extranjeros.

En el caso de que se impusiera la oferta de Mitsui, estas adjudicaciones a consorcios extranjeros ser¨ªan m¨ªnimas y CAESA tendr¨ªa que competir. en desventaja con dos consorcios de Corea y Taiwan que ofertan unos precios de mano de obra m¨¢s baratos. El consejero de Industria del Gobierno vasco, Jon Az¨²a, comparece hoy en el Parlamento aut¨®nomo para explicar la situaci¨®n del llamado proyecto de las alas.

Inversi¨®n p¨²blica

La inversi¨®n p¨²blica vasca ascender¨ªa a 135.000 millones de pesetas, una cuarta parte de los presupuestos de toda la comunidad aut¨®noma para 1992, de los 225.000 necesarios para la puesta en marcha de la planta productiva. El proyecto de CAESA prev¨¦ la fabricaci¨®n del 3 5% de las alas del MD-12.El nuevo avi¨®n MD-12 tiene una capacidad para transportar a 375 pasajeros y una autonom¨ªa de vuelo de 13.500 kil¨®metros, 3.000 m¨¢s que su m¨¢s directo competidor, el modelo 777 de Boeing. McDonnell Douglas tiene unas previsiones de construcci¨®n de hasta 350 unidades de este nuevo modelo hasta el a?o 2006, y 1.159 aparatos m¨¢s en los cuatro a?os siguientes, hasta el 2010, aunque son previsiones todav¨ªa, iniciales, que dependen en buena parte del ¨¦xito comercial del nuevo aparato.

La empresa norteamericana ha iniciado ya los contactos con las diversas compa?¨ªas de vuelos de pasajeros para concretar las previsiones de la cartera de pedidos, y hasta el pr¨®ximo a?o no adoptar¨¢ la decisi¨®n definitiva de seguir adelante con la construcci¨®n del aparato.