Un desconocido llamado ILS
El sistema de aterrizaje por instrumentos, en ingl¨¦s instrumental landing system (ILS), se instal¨® en Barajas hace 10 a?os. Tiene tres partes: el localizador, la senda de descenso y las radiobalizas. Ninguna es espectacular ni llamativa.Los t¨¦cnicos de Barajas aseguran haber le¨ªdo versiones sobre este sistema que rondan la ficci¨®n cient¨ªfica. "Desde que era una especie de reloj hasta que eran unos ventiladores enormes que desviaban la niebla a otros lugares. Esas opiniones sobre el ILS son las que les hemos escuchado a muchos viajeros".
El localizador y la senda de descenso se materializan en dos casetas donde hay varios aparatos de precisi¨®n con antenas al lado. Las se?ales del localizador son las primeras que encuentra el piloto. En el avi¨®n se reflejan a trav¨¦s de una esfera con dos l¨ªneas. Cuando las dos forman una cruz, la posici¨®n es correcta. Despu¨¦s la senda lo situar¨¢ en el centro de la pista.
Las radiobalizas son el tercer componente del ILS y se utilizan para comprobar que la altitud de paso sobre ellas es la correcta durante la aproximaci¨®n. En ning¨²n momento se observan destellos ni luces o resonancias. Lo ¨²nico que percibe el avi¨®n son ondas radioel¨¦ctricas.
El ILS tiene tres categor¨ªas. La primera sirve para aterrizar con visibilidad de hasta 600 metros; la segunda, de 350 metros, y la tercera, de 200. Hasta el pasado mes de septiembre no se acopl¨® el sistema a la categor¨ªa 3-A. ?Por qu¨¦? Seg¨²n el director del aeropuerto, porque hasta entonces no compensaba hacerlo. Cuanto m¨¢s grado de precisi¨®n alcanza el sistema, m¨¢s caro es su mantenimiento. Desde que se instal¨® la nueva categor¨ªa, el coste anual sale por unos cinco millones de pesetas, sin contar las n¨®minas de los t¨¦cnicos encargados de cuidarlo.
"Menos mal que hab¨ªa bruma"
No todos los problemas de Barajas vienen causados por los factores climatol¨®gicos. Un portavoz de la Confederaci¨®n Sindical Independiente de Funcionarios (CSIF) indic¨® que la pasada semana fue un golpe de suerte el hecho de que la niebla justificara los retrasos de Barajas.
La niebla cubri¨® Barajas el pasado lunes, y el presidente del Gobierno tuvo que aterrizar en Torrej¨®n. "Gracias a la niebla, la gente no se enter¨® de que se hab¨ªa averiado durante 20 minutos el sistema inform¨¢tico, que, por cierto, lo suele hacer con frecuencia", indic¨® el portavoz. sindical.
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