La Comunidad de Madrid contaba con expropiar terrenos, cuando le constaba que Renfe ya los hab¨ªa comprado

La Comunidad Aut¨®noma de Madrid segu¨ªa hablando de expropiar terrenos para construir el ferrocarril en la localidad madrile?a de San Sebasti¨¢n de los Reyes cuando sab¨ªa de modo fehaciente que Renfe ya hab¨ªa adquirido esos terrenos. Renfe, por su parte, sigui¨® comprando pese a que los documentos de la Comunidad hablaban de la expropiaci¨®n como medio de adquirir suelo para el proyecto del ferrocarril. Este doble y paralelo juego entre Renfe y la Comunidad de Madrid fue puesto ayer de manifiesto por fuentes pr¨®ximas a la comisi¨®n que en el Congreso investiga las operaciones.En abril de 1991 la Comunidad termin¨® la redacci¨®n del borrador de estrategia para la zona norte, y en tal borrador se hablaba del proyecto de ferrocarril de cercan¨ªas, y se insist¨ªa en que la expropiaci¨®n de terrenos era el medio legal para adquirir suelo.

Sin embargo, el 16 de octubre de 1990 se celebr¨® en el despacho de F¨¦lix Arias, director general de Urbanismo con el consejero Eduardo Mangada, una reuni¨®n a la que asisten, entre otros, Jos¨¦ Luis Pinedo -asesor del presidente de Renfe, Jull¨¢n Garc¨ªa Valverde, para asuntos inmobiliarios- y Jos¨¦ Mar¨ªa Rodes, director general adjunto de Renfe.

Al d¨ªa siguiente, 17 de octubre, Rodes env¨ªa una comunicaci¨®n interior a Garc¨ªa Valverde, a la que ha tenido acceso El PA?S, en la que le da cuenta de la reuni¨®n del d¨ªa 16 y le, hace saber que el alcalde de San Sebasti¨¢n de los Reyes y el concejal de Urbanismo de Alcobendas mantuvieron una actitud que "consisti¨® en oponerse a la operaci¨®n de p'uesta en valor de los activos de Renfe y autofinanciaci¨®n del ramal a ambos municipios, aunque por parte de la Comunidad parec¨ªa comulgarse con la filosof¨ªa que estaba planteada".

En la misma nota Rodes le cuenta a Garc¨ªa Valverde que esa misma ma?ana del d¨ªa 17 se ha puesto al habla con Arias y han coincidido en que la postura de los municipios "es la peor que podr¨ªa plantearse". Rodes tranqufliza a Garc¨ªa Valverde asegur¨¢ndole que F¨¦lix Arias "se ha responsabilizado de hablar con los representantes municipales con el fin de exigirles el control pol¨ªtico de la situaci¨®n como ¨²nica posibilidad de obtener financiaci¨®n para la realizaci¨®n de las obras".

Con posterioridad, el 6 de febrero de 1991, y seg¨²n el propio Rodes declar¨® la semana pasada ante la corri¨ªsi¨®n de investigaci¨®n, se celebra una reuni¨®n en el Ministerio de Transportes a la que asiste Jos¨¦ Barrionuevo, entonces n¨²nistro del ramo; Joaqu¨ªn Leguina, presidente de la Comunidad de Madrid; Mangada, Pinedo, Garc¨ªa Valverde y ¨¦l mismo. En un descanso de esa reuni¨®n Rodes asegura que se habl¨® de la compra de terrenos por parte de Renfe, compra que, seg¨²n su expresi¨®n, "todos conoc¨ªamos de sobra".