KLM y British Airways abandonan su fusi¨®n

Las l¨ªneas a¨¦reas holandesas (KLM) y British Airways (BA) han decidido abandonar sus planes de fusi¨®n anunciados el pasado 18 de octubre de 1991. Ambas compa?¨ªas manten¨ªan posturas similares acerca de la estructura de la futura alianza y sus caracter¨ªsticas econ¨®micas. La participaci¨®n solicitada por BA, un 70% seg¨²n las cifras barajadas por los analistas financieros holandeses, resultaba, sin embargo, demasiado elevada para KLM. Para ¨¦sta, el paquete total de BA no deb¨ªa superar el 60%.La direcci¨®n de KLM se?al¨® ayer que las conversaciones con BA se han desarrollado en una atm¨®sfera constructiva y que contin¨²a la b¨²squeda de una f¨®rmula para ampliar su cooperaci¨®n a escala internacional. KLM y BA compiten en el mercado de las rutas transatl¨¢nticas y han firmado acuerdos con las compa?¨ªas estadounidenses Northwest Airlines, la primera, y United Airlines, la otra. La brit¨¢nica es casi tres veces mayor que KLM. En oto?o de 1991 su volumen de negocios rondaba el bill¨®n de pesetas. La holandesa, por su parte, reconoci¨® ayer una mejora clara de los resultados, "tras un desastroso a?o fiscal 1990-1991".

Por otra parte, KLM ha decidido llevar a los tribunales a su hom¨®loga belga Sabena. Le reclama los 55 millones de florines (3.000 millones de pesetas) invertidos en Sabena World Airways (SWA), la fallida aventura tripartita en la que tambi¨¦n participaba British Airways. Seg¨²n KLM, la decisi¨®n de acudir a los jueces ha sido adoptada tras comprobar que Sabena no pensaba reembolsar el dinero.

Los datos analizados en Holanda se?alan que la compa?¨ªa belga cerr¨® el ejercicio de 1991 con cierto margen de beneficios. KLM y BA abandonaron el pasado 31 de diciembre de 1990 el negocio conjunto.