El MOPT niega que la 'ruta de la muerte' fuese se?alizada para lograr ayudas de la CE

El jefe de la Demarcaci¨®n de Carreteras de Andaluc¨ªa Oriental, Rafael Villar, sostiene que el tramo de la nacional 323 (Bail¨¦n-Motri1) conocido como la ruta de la muerte no fue rese?alizado poco despu¨¦s de su apertura, hace cuatro a?os. El juez de paz de la localidad granadina de Iznalloz, Jos¨¦ Luis Hern¨¢ndez-Carrillo, cuya denuncia abri¨® las diligencias judiciales sobre esta carretera, est¨¢ dispuesto a aportar el testimonio de dos centenares de personas que sostienen todo lo contrario que aquel responsable de Obras P¨²blicas. Una de las causas que se han apuntado para esa rese?alizaci¨®n es la obtenci¨®n de ayudas de la CE.

M¨¢s de 200 personas han muerto en esa carretera en los ¨²ltimos cuatro a?os. La rese?alizaci¨®n o no de la carretera ser¨¢ la principal contradicci¨®n que deber¨¢ aclararse durante el careo entre Villar y Hern¨¢ndez-Carrillo previsto para hoy en el juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 1 de Granada.Rafael Villar, en sus ¨²nicas declaraciones ante el juez Antonio Gallegos, titular del juzgado n¨²mero 1, antes de que ¨¦ste ordenase sin ¨¦xito el archivo de las diligencias previas de la causa, indic¨® que los ayuntamientos cuyos t¨¦rminos municipales bordean la carretera nunca protestaron por el trazado y su permisiva se?alizaci¨®n.

Villar asegur¨® en esa ocasi¨®n que la ruta de la muerte no fue rese?alizada, tras su apertura en 1988. Sin embargo, el denunciante, Jos¨¦ Luis Hern¨¢ndez-Carrillo, sostiene, arropado en el testimonio de numerosas personas, que tanto la se?alizaci¨®n horizontal como la vertical de esa carretera fue modificada meses despu¨¦s de la entrada en funcionamiento de la ruta, lo que supuso autorizar una velocidad de circulaci¨®n semejante a la de las autopistas en una calzada que tiene tres carriles como m¨¢ximo y varias curvas de escasa visibilidad.

Restos de pintura

Este peri¨®dico ha podido comprobar la existencia de restos de pintura de la antigua se?alizaci¨®n y ha obtenido varios testimonios de vecinos de Campot¨¦jar. Uno de ellos se?al¨® incluso que uno de los pintores de la v¨ªa, durante un descanso, vaticin¨® a su compa?ero: "Aqu¨ª va a haber muchas muertes". La posible causa de este cambio de se?alizaci¨®n en la carretera era obtener una subvenci¨®n de la Comunidad Europea (CE), que s¨®lo se concede para la construcci¨®n de v¨ªas r¨¢pidas.