Greenpeace asegura que el 'Mar Egeo' ya hab¨ªa sufrido tres accidentes

La organizaci¨®n ecologista Greenpeace asegur¨® ayer que el buque griego Mar Egeo, que encall¨® el pasado jueves frente a La Coru?a con 80.000 toneladas de crudo en su interior, ya hab¨ªa sufrido otros tres accidentes con anterioridad. Greenpeace precisa que el buque ya hab¨ªa embarrancado el 20 de octubre de 1987 en Corpus Christi (Tejas) al fallar el motor principal. La organizaci¨®n agrega que en 1975 -dos a?os despu¨¦s de su botadura- sufri¨® una explosi¨®n a bordo y que en 1989 sufri¨® el fallo de un motor auxiliar en Singapur.

Greenpeace tambi¨¦n califica de "irresponsable" a Repsol por decir que hab¨ªa contratado a un barco seguro, cuando, seg¨²n los ecologistas, hab¨ªa sufrido ya esos tres percances y ahora ha originado una fatal marea negra.Las tareas para combatir esa marea negra se vieron ayer perjudicadas porque el temporal no remite en las costas de La Coru?a. En la popa del buque hay todav¨ªa dos tanques que contienen unas 13.000 toneladas de crudo. De momento, tan s¨®lo se han recuperado 1.500 de las 80.000 toneladas que transportaba el barco. La mancha no avanza, pero el mal tiempo favorece la concentraci¨®n de crudo en zonas concretas de la costa. S¨®lo en el sector mejillonero las p¨¦rdidas se calculan en 1.500 millones de pesetas. La extensi¨®n de la mancha de petr¨®leo era ayer de unos 60 kil¨®metros cuadrados. La concentraci¨®n de crudo se registraba sobre todo en las playas de Mugardos, Perbes y Mera.

El consejero de Pesca de la Xunta, Enrique L¨®pez Veiga, se mostr¨® esperanzado en que el avance del petr¨®leo hacia el Norte se detenga definitivamente y deje a salvo los bancos de percebe de la r¨ªa de Cedeira, los m¨¢s importantes de Galicia. L¨®pez Veiga asegur¨® que el pescado que se vende estos d¨ªas es perfectamente apto para el consumo.

La Federaci¨®n Nacional de Cofrad¨ªas de Pescadores pidi¨® al Gobierno que gestione ayudas comunitarias para toda la comarca afectada y, la declare zona catastr¨®fica.

El Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 6 de La Coru?a reanudar¨¢ ma?ana la investigaci¨®n del accidente. La naviera responsabiliza al pr¨¢ctico del puerto por autorizar al Mar Egeo la maniobra de aproximaci¨®n a La Coru?a de noche y con temporal.

Sin embargo, el abogado que representa al Estado en la causa judicial, Fernando Garc¨ªa Agud¨ªn, matiz¨® ayer que el pr¨¢ctico es tan s¨®lo un auxiliar para facilitar las operaciones de atraque, y entre sus competencias no figura la de autorizar el acceso a puerto. Hasta el momento, las autoridades, no han precisado de qui¨¦n parti¨® la idea de permitir la entrada al puerto del Mar Egeo, que llevaba dos d¨ªas fondeado a unas ocho millas de La Coru?a. Agud¨ªn tambi¨¦n indic¨® que el capitan, Konstadinos Stavridis err¨® en el c¨¢lculo de la maniobra para entrar en la r¨ªa.