Una patrulla perseguir¨¢ a los conductores que los radares detecten con exceso de velocidad

Desde hoy, cada vez que se escuche la sirena de una patrulla municipal puede deberse a que los agentes persiguen a un coche que sobrepasaba el l¨ªmite autorizado. Hasta ahora, la costumbre era perseguir s¨®lo a quien se saltase alguna se?al o provocara alg¨²n accidente.La intenci¨®n del Ayuntamiento de Madrid es paralizar al infractor en el acto, como primera medida disuasoria. La multa se la lleva as¨ª con 15 d¨ªas de antelaci¨®n. "Si est¨¢ borracho", explica el concejal de Seguridad, Carlos L¨®pez Collado, "as¨ª se refresca en ese momento; y si no lo est¨¢, igual; se le frenan los ¨¢nimos de correr. No es lo mismo u?a multa despu¨¦s de 15 d¨ªas que una en el acto".La Polic¨ªa Municipal dispone de tres autom¨®viles radar que se ubican cada d¨ªa en puntos distintos de la capital, y otro fijo que se encuentra en la M-30. A partir de esta semana, los agentes emplazados en los radares contar¨¢n con una patrulla situada a unos 500 metros cuya misi¨®n ser¨¢ perseguir al infractor.El propio concejal asume que la polic¨ªa ha dedicado una atenci¨®n excesiva a los coches mal aparcados mientras descuidaba los que iban a excesiva velocidad, que a fin de cuentas son los que provocan v¨ªctimas mortales."?Ay! Que pongan lo que sea. Que no pase otra madre lo que estoy pasando yo". Francisca Moya, la madre de un chiquillo de 11 a?os, se lamentaba as¨ª de la muerte de su hijo; era el segundo muerto por atropello en menos de tres meses , en la calle de Villablanca, en el distrito de Vic¨¢lvaro. Los vecinos se manifestaron para pedir pivotes que obliguen a reducir la velocidad. Los sem¨¢foros no bastan.M¨¢s movilizaciones

La Asociaci¨®n de Vecinos de Vic¨¢lvaro ha reclamado varias veces al concejal del distrito, Venancio Mota, que instale m¨¢s sem¨¢foros en la calle de Villablanca. El edil asegura que ha trasladado la petici¨®n a su compa?ero de grupo, el concejal de Circulaci¨®n, Jos¨¦ A. Garc¨ªa Alarilla, pero que la decisi¨®n tardar¨¢ en llegar. Los vecinos continuar¨¢n moviliz¨¢ndose.

El Ayuntamiento s¨®lo ha destinado dinero, en los presupuestos de 19.93, para dos cruces: 11 millones de pesetas. En 1992, el Ayuntamiento gast¨® 80 millones destinados a sem¨¢foros.

El a?o pasado se produjeron en Madrid 1.381 heridos por atropello y 50 muertos; entre septiembre y octubre de este a?o hay un total de 257 heridos y ocho muertos. El C¨®digo de Circulaci¨®n, que entr¨® en vigor el pasado junio, fij¨® sanciones entre 15.000 y 40.000 pesetas para quien sobrepase los l¨ªmites en el casco urbano.

El concejal de Seguridad es el primero que se muestra esc¨¦ptico con las medidas del nuevo reglamento de circulaci¨®n. Es consciente de que en una ciudad cuya velocidad media es de 16 kil¨®metros por hora, y donde s¨®lo se paga el 7% de las multas, resulta dif¨ªcil penar a todo el que no lleve el cintur¨®n de seguridad.

Por eso, desde su entrada en vigor, s¨®lo se han impuesto 694 multas, con sanciones de 3.000 pesetas. "Di orden de que s¨®lo se multara a aquellos que protagonizaron otras infracciones de tr¨¢fico", aclara L¨®pez Collado.

La intenci¨®n del concejal de Seguridad es llegar a un acuerdo con el de Circulaci¨®n para que la fase de los sem¨¢foros en muchas calles se modifique; que en vez pasarlos todos en verde, se utilicen como freno obligado.