Los importadores de pl¨¢tano del Benelux protestan por las limitaciones de la CE

Los importadores de pl¨¢tanos latinoamericanos de los pa¨ªses del Benelux recurrir¨¢n al Tribunal de Justicia de la CE por considerar que la decisi¨®n de los Doce de limitar las importaciones de este fruto son contrarias a las reglas de] mercado interior. Los pa¨ªses productores tambi¨¦n han reaccionado de forma virulenta contra la medida comunitaria, mientras en Canarias -la otra cara de la moneda- se festejaba como "hist¨®rica".

Los importadores de los tres pa¨ªses del Benelux (B¨¦lgica, Holanda y Luxemburgo) creen que la organizaci¨®n com¨²n del mercado del pl¨¢tano, decidida por los ministros de Agricultura el viernes, es incompatible con las reglas del Acuerdo General sobre Aranceles y, Comercio (GATT). Los importadores de estos. pa¨ªses tuvieron el apoyo de los ministros del ramo de Holanda y B¨¦lgica, adem¨¢s de Alemania, que se opusieron al acuerdo, seg¨²n el cual las importaciones de pl¨¢tano de pa¨ªses latinoamericanos (del ¨¢rea d¨®lar, continentales) se limitar¨¢n desde el 1 de julio a dos millones de toneladas, con un arancel de 100 ecus (13.700 pesetas) por tonelada. Tambi¨¦n se fija que toda importaci¨®n suplementaria ser¨¢ sancionada con un arancel disuasorio de 800 ecus por tonelada.La decisi¨®n de los Doce se circunscribe en el deseo de proteger la producci¨®n de pl¨¢tanos procedentes de su propio territorio (Canarias, Madeira y territorios de ultramar de Francia), as¨ª como de los procedentes de pa¨ªses africanos, Caribe y Pac¨ªfico, con los que la CE tiene suscritos acuerdos de privilegio tras la Convenci¨®n de Lom¨¦.

Para los importadores, la decisi¨®n supone el, recorte del 50% de su parte del mercado. Seg¨²n sus c¨¢lculos, les significar¨¢ unas p¨¦rdidas de varios millones de francos belgas, motivo por el que han protestado y pedir¨¢n reclamaci¨®n por da?os y perjuicios. A sus quejas se han unido los transportistas, que dicen que la medida causar¨¢ p¨¦rdidas de empleo en los puertos de Zeebrugge y Amberes, as¨ª como entre los propios transportistas. As¨ªmismo, han comenzado una campa?a de recogida de 10.000 firmas contra el acuerdo, que entregar¨¢n el pr¨®ximo d¨ªa 27 al comisario de la Competencia, Karel van Miert.