El Rey llama a "dinamizar las estructuras de producci¨®n" para hacerlas competitivas

El rey Juan Carlos hizo ayer un llamamiento a favor de la modernizaci¨®n de las estructuras econ¨®micas del pa¨ªs. El Monarca, antes de desplazarse a la nueva factor¨ªa de Seat en la localidad de Martorell, que inaugur¨®, asisti¨® a la clausura de los actos del 250 aniversario de la reunificaci¨®n de las c¨¢maras de Comercio e Industria y de Navegaci¨®n de Barcelona.

En la sede de la C¨¢mara de Comercio de Barcelona, el Rey, que pronunci¨® parte de su intervenci¨®n en catal¨¢n, se mostr¨® partidario de "abordar, si queremos aprovechar las ventajas de una Europa unida, la labor de dinamizar nuestras estructuras de producci¨®n y comercializaci¨®n, adecu¨¢ndolas a un mercado amplio y competitivo". En su discurso, ante unos 300 destacados empresarios catalanes, el Rey se?al¨® que la integraci¨®n de Espa?a en Europa ha sido posible "gracias al esfuerzo de todos, pero especialmente de aquellos agentes sociales cuyo objetivo es promover y defender los intereses generales de las actividades econ¨®micas".Por su parte, el presidente de la C¨¢mara de Comercio, Antoni Negre, destac¨® el ideal de ¨¦tica en los negocios al afirmar: "No creemos en la especulaci¨®n y el negocio f¨¢cil".

Tras el acto en las c¨¢maras, el rey Juan Carlos inaugur¨® oficialmente la nueva planta de Seat en Martorell. La construcci¨®n y puesta en marcha de esta nueva factor¨ªa han requerido casi cuatro a?os y unas inversiones de 250.000 millones de pesetas, y dar¨¢ trabajo directo o indirecto a 20.000 personas, seg¨²n explic¨® el presidente de Seat, Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez. Ferdinand Pi?ch, presidente del consorcio Volkswagen, reiter¨® la voluntad del grupo alem¨¢n de seguir invirtiendo en Espa?a.

La inauguraci¨®n de Martorell ser¨¢, probablemente, una de las noticias m¨¢s positivas para la industria espa?ola en este a?o de crisis. La nueva planta ser¨¢ la m¨¢s moderna del consorcio Volskwagen-Audi-Seat en Espa?a y tendr¨¢ una capacidad de fabricaci¨®n de 1.500 unidades al d¨ªa, ampliable con una inversi¨®n adicional poco relevante.

El presidente de Volkswagen, Ferdinand Pi?ch, se felicit¨® de los buenos resultados que para ambas partes ha tenido la entrada del grupo en Seat en 1983, y afirm¨®: "Espero tomar nuevos compromisos y aseguro que en el grupo Volkswagen, igual que hace 10 a?os, estamos convencidos del gran futuro de Espa?a y de su gente; tambi¨¦n del gran futuro de Seat y de su gente".

En Martorell se fabricar¨¢ el nuevo Ibiza, que ayer fue probado por el Rey; desde marzo se producir¨¢n 500 unidades diarias de ese modelo, ampliables en funci¨®n de su aceptaci¨®n en el mercado. En la actualidad trabajan 3.300 personas en Martorell y a fin de a?o lo har¨¢n 5.500. Para entonces Seat ya habr¨¢ lanzado un nuevo modelo, llamado en clave S-03 y para el que se apunta el nombre comercial de Seat, C¨®rdoba. El C¨®rdoba ser¨¢ una s¨ªntesis de la parte trasera del Ibiza y de la frontal del Toledo.

El futuro de la Zona Franca depender¨¢ de que se consolide el proyecto de fabricar un peque?o utilitario de forma conjunta con la compa?¨ªa japonesa Suzuki, probablemente en el a?o 1996. Hasta entonces, la vieja f¨¢brica pionera de Seat ver¨¢ reducido su papel en el conjunto de la marca.