Alemania aprueba nuevos impuestos sobre la gasolina y el uso de autopistas

, La gasolina ser¨¢ gravada en Alemania con un impuesto especial de 13 pfenings (10 pesetas) por litro a partir de 1994 y el Gobierno de Bonn parece decidido a instaurar un impuesto especial por el uso de la red de autopistas que podr¨ªa funcionar al estilo suizo, esto es, a trav¨¦s de la compra obligada de una pegatina anual. Este peaje ser¨ªa aplicable no s¨®lo a los extranjeros, como se hab¨ªa dicho en una primera fase, sino a todos los veh¨ªculos. Actualmente, el precio de la m¨¢s barata de las gasolinas, la normal sin plomo, est¨¢ en torno a las 100 pesetas.

Ambos impuestos estar¨ªan destinados a la reforma del sistema ferroviario alem¨¢n, que no s¨®lo sufre los problemas derivados de la unificaci¨®n y la absorci¨®n por el Bundesbank de la anticuada Reiclisbahn de la ex RDA, sino tambi¨¦n de la falta de modernizaci¨®n de la propia red de la antigua parte occidental del pa¨ªs. Seg¨²n el ministro de Canciller¨ªa, el democristiano Friederich Bohl, ambos impuestos deber¨ªan suponer en 1994 unas entradas en las arcas del Estado. por valor de 8.000 millones de marcos (m¨¢s de medio bill¨®n de pesetas).

La aplicaci¨®n de un sistema de peaje, extremadamente impopular y que est¨¢ siendo duramente criticado, tanto por la oposici¨®n como por las asociaciones de automovilistas, forma parte del proyecto de privatizaci¨®n de la red de autopistas, uno de los signos de identidad de este pa¨ªs, en las que no hay l¨ªmite de velocidad. Bonn, sin embargo, se queja de que sus compa?¨ªas de transporte y sus ciudadanos se ven obligados a pagar los peajes cuando circulan por Francia, Italia o Espa?a, mientras que los extranjeros disfrutan gratis de la infraestructura alemana.