El Rally de C¨®rcega, reto casi definitivo para Carlos Sainz

El Rally de C¨®rcega, quinta prueba de la temporada, supone un reto casi definitivo para el piloto espa?ol Carlos Sainz (Lancia). ?sta es su tercera participaci¨®n en 1993, y en las dos anteriores (Montecarlo y Portugal) no consigui¨® sumar ni un solo punto. Aunque ni siquiera se ha cubierto la mitad del campeonato -el calendario incluye 13 pruebas-, un nuevo fallo dejar¨ªa al actual campe¨®n del mundo pr¨¢cticamente descartado de la lucha.

En C¨®rcega, Sainz dispone de algunas mejoras en su coche, en un intento de que sea m¨¢s competitivo. Lancia lo ha dotado de una direcci¨®n m¨¢s directa, m¨¢s adaptada al estilo de conducci¨®n del piloto madrile?o. "Todo se ha realizado siguiendo mis indicaciones% ha explicado, "y el resultado ha sido exactamente el que yo esperaba".

Sin embargo, a pesar de estas innovaciones, Sainz no parte, ni mucho menos, como favorito, puesto que se encontrar¨¢ en la isla francesa que re¨²ne a los mejores equipos del Mundial y a todos sus rivales excepto el firiland¨¦s Juha Kankkunen (Toyota), actual l¨ªder del campeonato.

Los franceses Didier Auriol (Toyota) y Fran?ois Delecour (Ford) comparten la condici¨®n de favoritos. Conocen a la perfecci¨®n el Rally de C¨®rcega, que se disputa completamente sobre asfalto, y sus coches han demostrado ser los mejores hasta el momento. Auriol cuenta, adem¨¢s, con la ventaja de haber ganado cuatro de las ¨²ltimas cinco ediciones de la prueba. Sainz se impuso en 1991.

Tambi¨¦n habr¨¢ que contar con los italianos Massimo Biasion (Ford) y Andrea Aghini (Lancia), los franceses Philippe Bugalski (Lancia), Frano?ois Chatriot (Toyota) e Yves Loubet (Toyota) y, menos, con el brit¨¢nico Colin McRae (Subaru). Sainz es consciente de que no puede permitirse m¨¢s fallos.

Kankkunen, lider

El Mundial est¨¢ encabezado ahora por Kankkunen, con 43 puntos. Delecour (35) y Biasion (27) podr¨ªan arrebatarle el liderato en C¨®rcega y provocar un nuevo cambio, el quinto en cinco carreras. Sainz todav¨ªa tiene su casillero a cero, ya que acab¨® 140 en Montecarlo tras salirse de la carretera y abandon¨® en Portugal tras un aparatoso accidente.Las caracter¨ªsticas del Rally de C¨®rcega convierten esta prueba en una de las m¨¢s complicadas del calendario. Las carreteras de la isla mediterr¨¢nea son reviradas, pero r¨¢pidas. Varios factores influir¨¢n en su desarrollo: la resistencia de los motores, el rendimiento de los frenos y la elecci¨®n de los neum¨¢ticos.

"La carrera ser¨¢ muy selectiva", anuncia Sainz, "porque los organizadores han reducido una jornada, pero los kil¨®metros cronometrados siguen siendo casi los mismos". El rally terminar¨¢ el martes, despu¨¦s de 574 kil¨®metros divididos en 27 pruebas de velocidad.