Volkswagen insin¨²a que el pacto con Suzuki fracas¨® por la campa?a de General Motors
La firma automovil¨ªstica Volkswagen ha decidido abandonar su actitud pasiva en la crisis que le enfrenta con el gigante americano General Motors en el affaire Superl¨®pez. El presidente de la empresa alemana, Ferdinand Piech, ha afirmado en declaraciones a un semanario de ese pa¨ªs que se "est¨¢ realizando una guerra econ¨®mica internacional contra el grupo para su destrucci¨®n", cuya primera consecuencia puede haber sido el fracaso del pacto entre Suzuki y la firma alemana para la fabricaci¨®n de un peque?o utilitario en la Zona Franca de Barcelona. General Motors posee el 3,5% del capital de Suzuki.Seg¨²n Piech, que hoy realizar¨¢ una rueda de prensa en Wolfsburg, sede del grupo alem¨¢n, "la sucia campa?a que se est¨¢ llevando a cabo contra Volkswagen es para perjudicar al mejor racionalizador del mundo", en referencia a L¨®pez de Arriort¨²a, actual jefe de compras del grupo alem¨¢n. El directivo alem¨¢n afirma tambi¨¦n que si se ha iniciado "una campa?a para cubrirnos de lodo, nosotros tendremos que responder con acciones semejantes".
General Motors y su filial alemana Opel acusaron de espionaje industrial a su antiguo ejecutivo y a los colaboradores que le acompa?aron en marzo, cuando fich¨® por la firma alemana.
La tesis de que General Motors podr¨ªa haber presionado a Suzuki tambi¨¦n ha circulado profusamente en c¨ªrculos automovil¨ªsticos japoneses, seg¨²n recogen diversos medios de comunicaci¨®n alemanes.
El presidente de la multinacional alemana no excluye en su entrevista con el semanario Stern que exista "una conjura contra la firma alemana" y sugiere que las cajas con documentos de General Motors y Opel halladas en la viviendas de colaborados de Lopez de Arriort¨²a podr¨ªan haber estado "temporalmente a disposici¨®n de nuestro contrario" antes de que fueran entregadas a la polic¨ªa. El presidente de Volkswagen reconoci¨® que, en el hipot¨¦tico caso de que fuera declarado culpable su jefe de compras, "lo que no pasar¨¢", la situaci¨®n ser¨ªa muy grave y se?al¨® que si ¨¦l y su ejecutivo tuvieran que abandonar Volkswagen "los enemigos habr¨ªan conseguido lo que quer¨ªan, ganar la guerra".
Por su parte, UGT y CC OO exigieron ayer a Volkswagen, propietario de SEAT, la construcci¨®n de un nuevo producto para garantizar la viabilidad de la factor¨ªa que la empresa automovil¨ªstica posee en la Zona Franca de Barcelona. Los sindicatos responden de esta manera a la decisi¨®n de abandonar el proyecto entre Suzuki y Volkswagen para fabricar un peque?o utilitario en esta factor¨ªa.
Los sindicatos pidieron asimismo el cumplimiento del acuerdo alcanzado entre la direcci¨®n, el Departamento de Trabajo de la Generalitat y los trabajadores el pasado mes de abril.
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