Volkswagen abre el di¨¢logo con los sindicatos pero no garantiza el futuro de Zona Franca

El consorcio Volkswagen abri¨® ayer el di¨¢logo con los sindicatos al anunciar a estos que quiere una soluci¨®n negociada a la crisis de su filial espa?ola, Seat. Sin embargo, el optimismo mostrado ayer por los representantes sindicales tras ver a los directivos alemanes respecto a la continuidad de la factor¨ªa de la Zona Franca de Barcelona contrast¨® con la vaguedad con que se trata este punto en la nota oficial hecha p¨²blica por el consorcio Volkswagen, tras la reuni¨®n que los primeros mantuvieron en Wolfsburg con la c¨²pula directiva del constructor automovil¨ªstico alem¨¢n.

Enrique Montoya, de UGT, y Alfonso Rodr¨ªgez, de CC OO aseguraron, tras la reuni¨®n, que se lograron tres objetivos: la continuidad de la marca Seat, la continuidad de los centros y el acuerdo de buscar con juntamente soluci¨®n a los problemas de plantilla.Montoya y Rodr¨ªguez, junto con Klaus Volkert y Hans J¨¹rgen Uhl, presidente y secretario general del Comit¨¦ Inter centros de Volkswagen, se reunieron durante toda la ma?ana con la plana mayor de la gerencia del grupo: el presidente Fer dinand Pi?ch, el n¨²mero dos Jos¨¦ Ignacio L¨®pez de Arriort¨²a y el nuevo director de personal, Peter Hartz.

Acabada la misma, los sindicalistas espa?oles se mostraron "muy satisfechos" por haber llegado a un punto en el que "se trata de negociar, no imponer", dando a entender en sus declaraciones que hab¨ªan conseguido que VW se replanteara el cierre de la factor¨ªa de la Zona Franca de Barcelona, elemento clave de la crisis.

La nota difundida por Volkswagen, sin embargo, era mucho m¨¢s ambigua, limit¨¢ndose a prometer un an¨¢lisis conjunto en profundidad, "especialmente de la cr¨ªtica situaci¨®n de la factor¨ªa de la Zona Franca y buscar una soluci¨®n apoyada por todos los implicados". "Todas las partes coincidieron en que el objetivo principal es el de conservar el m¨¢ximo n¨²mero de puestos de trabajo competitivos y resolver cuanto antes los problemas en inter¨¦s mutuo", a?ade el comunicado.

La nota confirma tambi¨¦n que Pi?ch y L¨®pez Arriort¨²a viajar¨¢n a Espa?a la semana pr¨®xima y se entrevistar¨¢n con representantes del Gobierno espa?ol y de la Generalitat de Catalu?a, aunque el comunicado evita especificar nombres de los interlocutores.

A nivel pol¨ªtico, sin embargo, no parece que las autoridades espa?olas vayan a obtener apoyo de las alemanas. El ministro presidente de Baja Sajonia, el socialdem¨®crata Gerhard Schroeder, -cuyo Gobierno controla el 20% del accionariado de VW y cuenta con dos miembros del Consejo Supervisor- volvi¨® ayer a distanciarse del asunto. Schroeder, a quien supuestamente hab¨ªa pedido ayuda el presidente de la Generalitat Jordi Pujol, neg¨® el jueves haber mantenido contactos, y ayer, pese a mostrarse abierto a hablar de ello, insisti¨® en que este era un tema por el que nada pod¨ªa hacer y que hab¨ªa que tratar con el Consejo de Volkswagen.

Una buena parte de la prensa alemana de estos ¨²ltimos d¨ªas asegura que en Espa?a, especialmente en ciertos medios de prensa, existe una campa?a contra Volkswagen y tambi¨¦n contra Alemania, a quienes, dicen, se acusa de. hacer pagar la unificaci¨®n alemana a los obreros espa?oles.