M¨¢s del 1% del PIIB espa?ol

Seat es una de las mayores empresas espa?olas y la mayor del sector de automoci¨®n. Factura 633.000 millones de pesetas, algo m¨¢s del 1% del producto interior bruto espa?ol (PIB); es decir, de todo lo que produce Espa?a en un a?o. Emplea a 23.683 trabajadores y fabrica casi 2.000 coches diarios en sus plantas de Martorell y Zona Franca (Barcelona) y Pamplona. La f¨¢brica de Zona Franca, que Volkswagen ha decidido cerrar, es la mayor de todo este pol¨ªgono. Emplea a 11.613 trabajadores con una media de edad de 50 a?os.

La factor¨ªa de Seat es el coraz¨®n y la esencia del imponente complejo industrial de Zona Franca, donde est¨¢n instaladas 93 empresas que dan empleo a unos 40.000 trabajadores. La planta de Seat en Zona Franca fue construida en 1951 y ocupa una cuarta parte de todo el pol¨ªgono industrial. La f¨¢brica ocupa 1,2 millones de metros cuadrados (que equivalen a la superficie de unos 150 campos de f¨²tbol).La plantilla total de Seat asciende a 23.683 personas, distribuida en los centros de Martorell, Zona Franca, Pamplona y varias delegaciones.

Adem¨¢s de los 11.613 trabajadores de Zona Franca -de los que 2.000 est¨¢n hoy mismo en regulaci¨®n de empleo-, otros 6.701 est¨¢n empleados en la planta de Martorell, 4.163 en Pamplona, 106 en delegaciones por toda Espa?a y 1.100 en la filial Gearbox, dedicada a la fabricaci¨®n de cajas de cambio en El Prat de Llobregat.

La factor¨ªa de Zona Franca es la m¨¢s antigua. La de Pamplona se construy¨® en 1967, aunque no la hizo Seat, sino el desaparecido grupo Morris-Authi. La f¨¢brica de Martorell es la m¨¢s moderna. Se inaugur¨® en febrero de este a?o y ha supuesto una inversi¨®n de 244.000 millones de pesetas, seg¨²n inform¨® la empresa.

Seat fue creada por el Estado, en cuya ¨®rbita se mantuvo, aunque hasta 1981 se situ¨® tambi¨¦n en la de Fiat. En 1986 fue adquirida por el grupo Volkswagen. El Estado asumi¨® entonces deudas por 220.000 millones de pesetas para cerrar la venta. Volkswagen aport¨® 80.000 millones de pesetas como ampliaci¨®n de capital.

2.300 coches diariosL

os trabajadores de la f¨¢brica de Zona Franca son los de m¨¢s edad de la empresa, con una media que ronda los 50 a?os. El 30% de la plantilla tiene m¨¢s de 55 a?os y el 24% supera los 50, informa Seat. Esta edad es muy superior a la del personal de la factor¨ªa de Martorell, cuya media es de 38 a?os. Los mayores de 55 a?os son los primeros candidatos a pactar prejubilaciones cuando empiecen las negociaciones para el cierre de esta f¨¢brica, afirman fuentes del grupo automovil¨ªstico.

Seat fabrica diariamente 2.300 veh¨ªculos, el 25% menos que hace un a?o debido a la ca¨ªda de ventas que sacude a todo el sector de automoci¨®n. En Zona Franca se fabrican en la actualidad 850 coches diarios; de ellos, 550 son del modelo Toledo, 220 del Marbella y 80 del Terra. De la moderna f¨¢brica de Martorell, inaugurada hace ocho meses, salen cada d¨ªa unos 850 Ibiza y C¨®rdoba y de la planta de Pamplona parten 330 Volkswagen Polo.

El propietario del enorme pol¨ªgono de la Zona Franca donde est¨¢ instalada la factor¨ªa de Seat es el Consorcio de la Zona Franca, un ente participado por la Administraci¨®n central, el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat de Catalu?a. El Consorcio tiene arrendado el espacio a las empresas. Seat paga un arrendamiento simb¨®lico de unas 300 pesetas por metro cuadrado al a?o, seg¨²n informan fuentes del Consorcio. Eso supone un canon anual de poco m¨¢s de 300 millones de pesetas anuales. Seat es tambi¨¦n el inquilino m¨¢s antiguo del pol¨ªgono industrial.