El Pasillo Verde Ferroviario entra en v¨ªa muerta con 7.000 millones de deudas

El Pasillo Verde Ferroviario, operaci¨®n urban¨ªstica que pretende enterrar la l¨ªnea ferroviaria Pr¨ªncipe P¨ªo-Delicias, ha entrado en v¨ªa muerta. El Ayuntamiento de Madrid y Renfe, promotores del proyecto, iniciaron las obras en 1989. Cuatro a?os despu¨¦s, la crisis y las deudas han paralizado los trabajos.El concejal socialista Jos¨¦ Mar¨ªa de la Riva pidi¨® el jueves al presidente del Pasillo Verde Ferroviario, el edil de Urbanismo, Jos¨¦ Ignacio Echeverr¨ªa, un consejo de administraci¨®n extraordinario del consorcio. En la carta enviada a Echeverr¨ªa, De la Riva expresa su. preocupaci¨®n por el par¨®n en las obras y tambi¨¦n por la situaci¨®n financiera del Pasillo Verde. Seg¨²n De la Riva, el consorcio formado por Renfe y el Ayuntamiento lleva 15 meses sin pagar a los proveedores y acumula una deuda de 7.000 millones de pesetas. Adem¨¢s, hay obras presupuestadas y sin adjudicar por valor de otros 14.000 millones.

Los vecinos de Arganzuela, distrito que atraviesa el Pasillo Verde Ferroviario, se manifestaron ayer en la plaza de Pe?uelas, rodeada de obras a medio terminar, para pedir a las instituciones p¨²blicas que reanuden las obras y adjudiquen las parcelas destinadas a edificar viviendas de protecci¨®n oficial.

"No es razonable", argumenta De la Riva, "dejar de realizar las obras por dificultades de tesorer¨ªa cuando se han dado esas expectativas".

Equipamientos en peligro

Entre las dotaciones programadas para Arganzuela, que De la Riva afirma que se quieren eliminar del proyecto, se encuentran dos multiestaciones de metro y ferrocarril (en las antiguas estaciones del paseo Imperial y Pe?uelas), la electrificaci¨®n de la l¨ªnea que une Pr¨ªncipe P¨ªo con Imperial, y el polideportivo y el centro cultural que se iban a construir en esta ¨²ltima."Nadie me va a convencer de que Renfe y Ayuntamiento no son capaces de obtener financiaci¨®n para culminar este proyecto", sentencia De la Riva.

"Es un problema de falta de voluntad, y el Ayuntamiento debe presionar porque que el Pasillo Verde mejora sustancialmente la vida del distrito de Arganzuela", concluye el edil del PSOE. Este consorcio se constituy¨® en 1989 para enterrar la v¨ªa entre las estaciones de Principe P¨ªo y Delicias y urbanizar los terrenos ganandos para la ciudad en la operaci¨®n. En esa fecha se manejaba un presupuesto de 12.000 millones de pesetas y se preve¨ªa promover 400 viviendas de protecci¨®n oficial. El resto del suelo residencial se pensaba vender a constructoras privadas para levantar pisos y oficinas de precio libre. Con el dinero de la venta de suelo se quer¨ªa financiar toda la operaci¨®n.

Pero ahora el mercado no acepta m¨¢s oficinas, por lo que los gestores han decidido dedicar la mitad de esos terrenos de uso terciario a construir viviendas. Con el cambio se han perdido 1.100 millones de pesetas ya que el metro cuadrado de oficinas cuesta m¨¢s que el residencial.