Alcobendas habilita un carril-bus especial tras la sublevaci¨®n de los vecinos

La sublevaci¨®n de 200 vecinos de Alcobendas ha dado resultados. El martes, quienes esperaban en la parada del autob¨²s decidieron espont¨¢neamente cortar el tr¨¢fico porque los autobuses que comunican Madrid con esta localidad de 82.000 habitantes y su vecina San Sebasti¨¢n de los Reyes (54.000) llegaban con un retrasos de hasta hora y media. Eso colm¨® el vaso de agravios ya hist¨®ricos sobre las comunicaciones con la capital. Tras el incidente el Ayuntamiento de Alcobendas ha decidido crear un carril-bus especial colocando conos de pl¨¢stico en una calle. Tambi¨¦n se someti¨® ayer a vigilancia la frecuencia de los autobuses, cuyo n¨²mero se increment¨® en un 25%.Este espacio reservado a los autobuses de l¨ªnea ha quedado establecido en la calle de la Libertad, una de las que mayor tr¨¢fico soportan en el municipio, y se mantendr¨¢ el tiempo que sea necesario seg¨²n afirm¨® ?ngel Borda, socialista, concejal de Transportes del Ayuntamiento de Alcobendas.

Asimismo tres inspectores -dos municipales y uno enviado por el consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid-, vigilaron ayer la frecuencia circulatoria de los autobuses de la empresa InterBus que cubren la l¨ªnea Madrid-Alcobendas-San Sebasti¨¢n de los Reyes. Y comprobaron, seg¨²n sus informes, que "el funcionamiento de la l¨ªnea era correcto".

Igualmente, se produjo un aumento en un 25% del n¨²mero de veh¨ªculos que cubren habitualmente el recorrido, seg¨²n el edil, quien aseguna que desde su departamento ya se preparaban estas medidas desde que hace unos d¨ªas arreciaron las quejas sobre los importantes retrasos que sufr¨ªan los autobuses.

Pero los vecinos se han adelantado con sus quejas del pasado mi¨¦rcoles, asegur¨® Borda, quien reconoci¨® que "los usuarios del transporte p¨²blico tienen toda la raz¨®n", mientras repet¨ªa que el Gobierno municipal de Alcobendas no puede hacer m¨¢s porque no tiene competencias al respecto.

"Solo parches"

El concejal de Transportes traslad¨® la responsabilidad del problema al Ministerio de Obras P¨²blicas y Transportes (MOPT) y al Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, el socialista Juli¨¢n Revenga, que hace "caso omiso" de los compromisos adquiriidos. Para el edil del PSOE, las medidas adoptadas ayer, que se mantendr¨¢n el tiempo que sea preciso, "s¨®lo son parches".La ¨²nica soluci¨®n para que unas localidades tan pobladas como Alcobendas y San Sebasti¨¢n de los Reyes, en las que residen m¨¢s de 136.000 habitantes, no se queden aisladas en cuanto se produce el menor problema en la carretera, es la implantaci¨®n de un transporte alternativo, que no es otro que e1 ferrocarril, dijo ?ngel Borda.

Con esta opini¨®n coinciden los usuarios de autobuses consultados ayer mientras esperaban en las paradas, que se mostraban moderadamente satisfechos con las soluciones adoptadas. Al menos no se produjeron las largas esperas que el d¨ªa anterior provocaron la protesta espont¨¢nea de los viajeros. Andr¨¦s, sobre quien pesa una amenaza de despido en su trabajo por llegar tarde trasladaba una pregunta al ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell: "?Qu¨¦ soluci¨®n me dar¨¢ el se?or ministro si me echan por culpa de los retrasos de los autobuses?".

Entre tanto, los habitantes de estos dos municipios cada vez contemplan con mayor pesimismo la posibilidad de que se construya un ramal ferroviario, recogido continuamente en los planes de los diferentes gobiernos centrales desde 1977 y que nunca se ha llevado a cabo.

En este sentido, el concejal de Transportes de Alcobendas asegur¨® que "hay que retomar" el plan de infraestructuras para Madrid conocido como plan Felipe, que preve¨ªa una inversi¨®n inicial de 3.000 millones de pesetas para comenzar la construcci¨®n del ramal ferroviario. Entretanto, dijo el concejal, es necesario habilitar, al menos un carril exclusivo para los autocares hasta la Plaza de Castilla.