Las carreteras espa?olas

Como aficionado al esqu¨ª, suelo visitar cuando puedo las estaciones de invierno tan bonitas y variadas que existen en Espa?a, y durante estas minivacaciones que me permiten escapar de la vida cotidiana estoy impresionado por la excelente infraestructura de carreteras que existe en este pa¨ªs.Los que dicen que las carreteras de Espa?a son inadecuadas est¨¢n equivocados. La infraestructura vial aqu¨ª es igual o mejor que en mi pa¨ªs, el Reino Unido.

Solamente tengo una cr¨ªtica. Durante el ¨²ltimo puente de la Inmaculada fui a Baqueira Beret. La autov¨ªa entre Madrid y Zaragoza es una maravilla, y la carretera entre Zaragoza y Viella, pasando por Huesca y Barbastro, es de buena calidad. Lo que no es coherente es la colocaci¨®n de las se?ales que indican diferentes l¨ªmites de velocidad, ya que son completamente arbitrarias y no llevan ninguna relaci¨®n con las condiciones de la carretera. A veces se cambia el l¨ªmite de velocidad de 120 a 90 kil¨®metros hora en una curva que no merece un cambio tan dr¨¢stico; en otra curva semejante no hay ning¨²n l¨ªmite de velocidad estipulado. A veces se reduce el l¨ªmite de velocidad hasta 90 kil¨®metros hora, y en una larga recta a continuaci¨®n no hay ninguna indicaci¨®n de que el l¨ªmite haya terminado. En una parte del trayecto se especifica un l¨ªmite de 120 kil¨®metros hora, y en el mismo lugar hay una se?al indicando peligro de desprendimiento de tierra. No muy l¨®gico, ?verdad? Y en otro lugar no hab¨ªa se?al limitando la velocidad ni se?al de indicaci¨®n adecuada al aproximarse a una curva peligrosa entre Huesca y Zaragoza.

Afortunadamente; todos los conductores hacen caso omiso de estas se?ales, pues si las acataran a rajatabla esto dar¨ªa lugar a un aumento de accidentes.

En mi opini¨®n, el departamento de tr¨¢fico deber¨¢ examinar detenidamente la colocaci¨®n de se?ales de l¨ªmite de velocidad en las carreteras espa?olas y realizar los cambios apropiados.-