Un largo r¨ªo de ajustes

PERE JOAN PONs BarcelonaLa larga lista de empresas en crisis afecta sobre todo al sector del autom¨®vil, pero tambi¨¦n a las qu¨ªmicas, ingenier¨ªa, textiles, l¨ªnea marr¨®n o papeleras.

Volkswagen (Seat). La crisis del autom¨®vil y el cambio de direcci¨®n en Volkswagen han colocado a Seat en el ojo del hurac¨¢n. M¨¢s de 120.000 millones de p¨¦rdidas han provocado el ajuste m¨¢s duro de los cuarenta a?os de vida de la compa?¨ªa y la inminente desaparici¨®n de la emblem¨¢tica cadena de montaje de la Zona Franca. M¨¢s de 50.000 trabajadores se ver¨¢n afectados directa o indirectamente por la crisis.

Suzuki (Santana Motor). La japonesa Suzuki estudia su retirada de Santana Motor, fabricante de veh¨ªculos todoterreno. Esta decisi¨®n supondr¨ªa un golpe mortal para toda una comarca que vive b¨¢sicamente de esta industria, que genera 2.400 empleos directos y otros tantos auxiliares en la zona.

Nissan (Motor Ib¨¦rica). Nissan Motor Ib¨¦rica, la filial espa?ola de Nissan Motor, arrastra p¨¦rdidas de 40.000 millones de pesetas, tiene deudas por 150.000 millones y un plan para reducir 1.500 empleos en los dos pr¨®ximos a?os. En las plantas espa?olas de Nissan trabajan todav¨ªa casi 7.000 personas, m¨¢s que en ning¨²n otro pa¨ªs europeo. La c¨²pula japonesa ha dado un ultim¨¢tum para mejorar la competitividad y los resultados en tres a?os.

Mercedes. La prestigiosa Mercedes dejar¨¢ s¨®lo 400 trabajadores en su planta de Barcelona, que ocupa a 900. A partir de 1995, los motores que se fabrican en Barcelona se importar¨¢n directamente desde Alemania para montarse en Vitoria.

Iveco (Pegaso). La italiana Iveco -filial de Fiat- comunic¨® en mayo pasado la suspensi¨®n de traba o de 1.700 trabajadores de Iveco-Pegaso por un periodo de dos a?os, de suspensi¨®n parcial a m¨¢s de 1.100 y un plan de bajas incentivadas y jubilaciones anticipadas. A finales de 1993, Iveco-Pegaso pact¨® la reducci¨®n de otros 1.200 puestos de trabajo.

SKF. El pasado mes de diciembre la multinacional sueca SKF, dedicada a la fabricaci¨®n de rodamientos del autom¨®vil, comunicaba a sus trabajadores que cerraba su planta de Madrid. El cierre supone el despido de la totalidad de la plantilla, 280 trabajadores. La mayor¨ªa de la plantilla es de avanzada edad, seg¨²n ha informado el comit¨¦ de empresa, que reclam¨® solidaridad internacional ante este cierre en la Conferencia Mundial de la FITIM celebrada en Madrid esta semana.

Kubota (Ebro-Kubota). Dedicada a la fabricaci¨®n de maquinaria agr¨ªcola, Ebro-Kubota acaba de cerrar su planta de Madrid, que empleaba a 314 trabajadores. La direcci¨®n afirma que las p¨¦rdidas continuadas de los ¨²ltimos a?os hac¨ªan insostenible la situaci¨®n.

Valeo. Dedicada a la fabricaci¨®n de componentes de autom¨®vil, Valeo se ha desprendido de su f¨¢brica en Murcia, que daba trabajo a 145 trabajadores, a trav¨¦s de una complicada operaci¨®n con empresas interpuestas.

KIO (Grupo Torras-Ercros). El estallido de la crisis de KIO, en diciembre de 1992, supuso uno de los mayores esc¨¢ndalos financieros de la econom¨ªa espa?ola y la ca¨ªda del primer grupo qu¨ªmico (Ercros), adem¨¢s de afectar a empresas como Prima Inmobiliaria, Torras Papel o Ebro y poner en peligro 25.000 empleos. Las, autoridades del reino de Kuwait destituyeron a Javier de la Rosa y los dem¨¢s ejecutivos de la agencia, tanto en Londres como en Espa?a, y evaluaron las p¨¦rdidas del grupo en 500.000 millones de pesetas. KIO interpuso pocos meses despu¨¦s una querella contra los antiguos gestores de la agencia en Espa?a. La disputa est¨¢ ahora en manos de los tribunales.

General Electric (Medical Systems). La multinacional norteamericana pr¨¢cticamente ha desmantelado en apenas un a?o su filial espa?ola de electromedicina, General Electric Medical Systems (GEMS), que en diciembre de 1992 empleaba a casi 600 personas. En la actualidad trabajan 350 personas, cifra que quedar¨¢ reducida a 230 con el inminente cierre de la planta de Torrej¨®n de Ardoz (Madrid).

Triumph. Dedicada a la fabricaci¨®n de prendas de corseter¨ªa con capital alem¨¢n Triumph dej¨® el a?o pasado de producir en Espa?a al cerrar su factor¨ªa de Castellar del Vall¨¦s (Barcelona). La empresa tiene numerosas f¨¢bricas en otros pa¨ªses.