Borrell negocia bajar los peajes de las autopistas

El ministro Jos¨¦ Borrell ha expresado su intenci¨®n de que se abarate el peaje de las autopistas espa?olas, cuyas tarifas sit¨²a entre las m¨¢s altas de Europa. Su departamento negocia con los concesionarios una rebaja, a cambio de ampliar el plazo de gesti¨®n a las empresas concesionarias. Seg¨²n un convenio suscrito entre ¨¦stas y el Gobierno, los peajes experimentan anualmente una subida pareja al IPC.

Los peajes de las autopistas espa?olas son los m¨¢s altos de Europa, seg¨²n el ministro de Obras P¨²blicas, Transportes y Medio Ambiente, quien est¨¢ dispuesto a modificar esta situaci¨®n mediante acuerdos con las empresas concesionarias.La peripecia que rodea la gestaci¨®n de las autopistas de peaje en Espa?a est¨¢ plagada de vicisitudes que condicionan su amortizaci¨®n y el precio que deben pagar sus usuarios.

Los seguros de cambio y la f¨®rmula arbitrada para actualizar los peajes vician su impacto en los transportes. As¨ª, se da la paradoja de que muchos trayectos, como los del litoral mediterr¨¢neo, la autopista Bilbao-Barcelona o la de Sevilla-C¨¢diz, apenas son utilizados debido sus elevados peajes. Por el contrario, las carreteras que transcurren en paralelo registran intensidades de tr¨¢fico que pr¨¢cticamente las estrangulan.

Pese a ello, todas las autopistas acaban de actualizar al alza sus peajes. Un acuerdo firmado entre las concesionarias y el anterior titular del departamento vincula anualmente la revisi¨®n de las, tarifas con el 95% del IPC.

El ministro Jos¨¦ Borrell est¨¢ dispuesto a frenar esta carrera, e incluso a echar marcha atr¨¢s, mediante una negociaci¨®n con las empresas que las gestionan a cambio de ampliarles el plazo de la concesi¨®n.

El portavoz de la asociaci¨®n que agrupa a estas empresas, Antol¨ªn Mart¨ªnez, afirm¨® ayer sin embargo, que desconoce totalmente que se haya dado alg¨²n paso en este sentido. "Primera noticia", afirm¨® al ser consultado. "No me consta que se est¨¦ negociando".

Antol¨ªn afirma que el escaso uso de algunos tramos de autopistas puede deberse a que el coste de recorrido no compensa a quienes circulan por itinerarios cortos, y neg¨® que los peajes sean m¨¢s caros que en otros pa¨ªses. Se?al¨®, por otro lado, que as¨ª como durante 1993 se registr¨® un descenso de tr¨¢fico en las autopistas, en los ¨²ltimos meses se advierte un ligero incremento que ser¨¢ ratificado cuando se eval¨²e la circulaci¨®n en los d¨ªas posteriores a la Semana Santa.