Divisi¨®n entre los boniteros del Cant¨¢brico sobre el desbloqueo de los puertos
La divisi¨®n entre la flota bonitera del Cant¨¢brico qued¨® ayer patente tras la reuni¨®n de urgencia celebrada en Madrid con el mitras gallegos y asturianos, satisfechos con las garant¨ªas ofrecidas ayer por el Gobierno para hacer cumplir la normativa comunitaria a los franceses, desbloquear¨¢n a partir de esta ma?ana los puertos y saldr¨¢n a faenar a faenar, vascos y c¨¢ntabros esperar¨¢n a someter hoy en asamblea esta medida. Atienza valor¨® positivamente la reuni¨®n con los pescadores y reafirm¨® el compromiso del Gobierno de seguir luchando por la erradicaci¨®n de las redes a la deriva.
A las 10.00 de esta ma?ana, los buques asturianos y gallegos se har¨¢n de nuevo a la mar para reanudar la costera del bonito, cuya interrupci¨®n les estaba costando 300.000 pesetas diarias a cada una de las 380 embarcaciones amarradas. Unas 6.000 familias han estado sin percibir ingresos por el amarre de los barcos. A esa misma hora, se celebrar¨¢n asambleas en cada uno de los puertos del norte hasta ayer bloqueados -Hondarribia, Pasaia, Bermeo, Bilbao, Santander y Gij¨®n- para que vascos y c¨¢ntabros decidan si contin¨²an adelante con la protesta o vuelven a la mar. Ayer, 69 buques de transporte de mercanc¨ªas y pasajeros sufr¨ªan por este bloqueo."No se pueden pedir peras al olmo", se?alaba al t¨¦rmino de la reuni¨®n de ayer uno de los miembros de una cofrad¨ªa gallega. "Nosotros estamos satisfechos con las garant¨ªas que nos ha dado el ministro y volvemos a faenar porque no nos podemos permitir m¨¢s p¨¦rdidas", a?adi¨®. Luis Atienza, que calific¨® de "muy positiva" la reuni¨®n, reiter¨® ante los representantes pesqueros el firme compromiso del Gobierno de seguir defendiendo ante Bruselas la erradicaci¨®n de las redes de enmalle a la deriva.
Asimismo, garantiz¨® que Madrid ser¨¢ "muy firme" en exigir el estricto cumplimiento de la normativa comunitaria, que en la actualidad limita a 2,5 kil¨®metros la longitud de las redes para la pesca del bonito y s¨®lo permite que se lleve una volanta a bordo. Las volantas no reglamentarias, que llegan a medir 15 kil¨®metros, tienen un efecto devastador en el fondo marino y reducen considerable mente las capturas de la flota espa?ola, que utiliza artes de pesca tradicionales (anzuelo).
El pacto alcanzado recientemente entre Espa?a y Francia, tras los enfrentamientos en alta mar entre sus respectivas flotas boniteras, supone un reforzamiento en el n¨²mero y. el poder de control de los inspectores comunitarios y obliga a los pesqueros franceses a llevar a bordo una sola red reglamentaria. Tanto la Administraci¨®n central como las auton¨®micas se han comprometido a reforzar el control sanitario y de tama?o de importaciones de pescado procedente de Francia.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Archivado En
- MAPA
- Luis Atienza Serna
- Declaraciones prensa
- At¨²n
- Puertos pesqueros
- V Legislatura Espa?a
- Proteccionismo
- Bonito
- Pol¨ªtica pesquera
- Gobierno de Espa?a
- Pol¨ªtica comercial
- Acuicultura
- Pescado
- Boicoteo
- Puertos
- Pesca
- PSOE
- Conflictos comerciales
- Francia
- Legislaturas pol¨ªticas
- Ministerios
- Europa occidental
- Partidos pol¨ªticos
- Transporte mar¨ªtimo
- Pol¨ªtica exterior